TRAINO: soccorso

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Prima di effettuare qualsiasi traino, mettete il cambio in posizione neutra, sbloccate il piantone dello sterzo, quindi allentate il freno di stazionamento.

Per i veicoli provvisti di cambio automatico, se non è possibile portare la leva del cambio in posizione N, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Sbloccaggio del piantone dello sterzo

Inserire la chiave nel commutatore di avviamento o, a seconda della versione del veicolo, con la carta in tasca premere per circa due secondi il pulsante di avviamento del motore.

Riposizionate la leva in posizione folle (posizione N per i veicoli dotati di cambio automatico).

La colonna si sblocca, le funzioni accessori sono alimentate: potete utilizzare le luci del veicolo (indicatori di direzione, luci di stop…). Di notte l’illuminazione esterna del veicolo deve restare accesa.

A seconda del veicolo, al termine del traino, premete due volte il pulsante di avviamento del motore (rischio che la batteria si scarichi).

E’ obbligatorio rispettare le normative vigenti sul traino. Se si sta trainando un veicolo, non superare la massa rimorchiabile ammessa per il proprio veicolo. MASSE (IN KG).

Traino di un veicolo con cambio automatico

Trasportate il veicolo sul carro attrezzi o rimorchiatelo con le ruote anteriori sollevate.

In via eccezionale, potete trainarlo con tutte e quattro le ruote al suolo, unicamente a marcia avanti, con la leva del cambio in posizione neutra N, su una distanza non superiore a 80 km e a una velocità massima di 25 km/h.

Non rimuovere la chiave dal commutatore di avviamento né lasciare la carta nel veicolo durante il traino (a seconda del veicolo).

Rischio dei blocco del piantone dello sterzo.

Nel caso in cui la leva sia bloccata su P quando premete il pedale del freno, si può liberare manualmente la leva.

Per effettuare questa operazione, sganciate la base dalla leva, quindi inserite un attrezzo (asta rigida) nella fessura 1 e premete contemporaneamente il pulsante 2 per sbloccare la leva.

Rivolgetevi al più presto alla Rete del marchio.

Con motore spento, il servosterzo e il servofreno non sono più operativi.

Utilizzate esclusivamente i punti di aggancio anteriore 3 e posteriore 6

(mai i tubi della trasmissione o qualsiasi altra parte del veicolo)

Utilizzate tali punti di aggancio esclusivamente per il traino; in nessun caso devono servire a sollevare il veicolo, direttamente o indirettamente.

Accesso ai punti di traino

Punto di traino anteriore 3

Premete e mantenete premuta la zona A, tirando nel contempo la zona B per aprire lo sportellino 4.

Punto di traino posteriore 6

Premete e mantenete premuta la zona C, tirando nel contempo la zona D per aprire lo sportellino 7.

Avvitate manualmente il gancio di traino 5 al massimo.

Utilizzare solo 5 l’anello di traino ATTREZZI.

Non lasciate mai gli attrezzi alla rinfusa nel veicolo: in caso di frenata potrebbero sparpagliarsi sul pianale costituendo un pericolo per gli occupanti.

Accertarsi che l’anello di traino sia imbullonato correttamente.

Rischio di perdere l’oggetto rimorchiato.

- Utilizzate una barra di traino rigida. Qualora si utilizzino una corda o un cavo (se il codice della strada lo permette), i freni del veicolo trainato devono essere in grado di funzionare.

- Non si deve trainare un veicolo non più in grado di circolare a causa dei danni subiti.

- Evitate contraccolpi in fase di accelerazione e frenata che potrebbero danneggiare il veicolo.

- In ogni caso, si consiglia di non superare 50 km/h.