LIVELLO OLIO MOTORE: generalità
Un motore consuma normalmente un po’ d’olio per la lubrificazione ed il raffreddamento degli organi in movimento ed è normale rabboccare il circuito lubrificante tra due sostituzioni d’olio.
Tuttavia, se dopo il periodo di rodaggio, il consumo di olio fosse superiore a 0,5 litri ogni 1 000 km, rivolgetevi alla Rete del marchio.
Periodicità: controllate periodicamente il livello dell’olio e in ogni caso prima di lunghi viaggi, altrimenti rischiate di danneggiare il motore del vostro veicolo.
Controllo del livello dell’olio
Il controllo del livello dell’olio deve esser effettuato con il veicolo in piano e a motore freddo.
Per conoscere il livello dell’olio in maniera esatta e accertarsi che non sia stato oltrepassato il livello massimo (rischio di danneggiamento del motore), è tassativo utilizzare l’asta. Consultate le seguenti pagine.
Il display sul quadro della strumentazione avverte solamente quando il livello dell’olio è al minimo.
Indicazione del livello minimo di olio A
Se il livello è al di sopra del livello minimo
Il messaggio «LIVELLO OLIO» compare sul display, accompagnato da quadratini che indicano il livello. Man mano che il livello scende, sono sostituiti da trattini.
Per passare in modalità computer di bordo, premete nuovamente 1 o 2.
Se il livello è al minimo
Il messaggio «LIVELLO OLIO DA REGOLARE» e la spia © si accendono sul quadro della strumentazione.
Aggiungete olio quanto prima possibile.
Il display avvisa solo in caso di abbassamento sotto il livello minimo, mai in caso di superamento del livello massimo rilevabile solo dalla lettura dell’asta.
Controllo del livello con l’asta
Motore spento:
- estraete l’asta ed asciugatela con uno straccio pulito e che non lasci pelucchi;
- inserite a fondo l’asta;
- sfilate nuovamente l’asta;
- leggere il livello: non dovrebbe mai scendere al di sotto del riferimento “mini” A e mai superare il riferimento “maxi” B.
Una volta rilevato il livello, inserite l’asta fino in fondo.
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo “Avviamento, spegnimento del motore” del capitolo 2).
Superamento del livello massimo dell’olio motore
Non si deve in nessun caso superare il livello massimo di riempimento B: si corre il rischio di danneggiare il motore e il sistema antinquinamento.
Se il livello massimo è oltrepassato non avviate il veicolo e rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Aggiunta di olio motore
Utilizzare un imbuto o proteggere la zona del bocchettone di riempimento per evitare la fuoriuscita dell’olio motore sulla parte calda del vano motore o su una parte sensibile (ad esempio i componenti elettrici).
Rischio d’incendio.
In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Quando si interviene in prossimità del motore, quest’ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l’elettroventola può azionarsi in ogni momento. La spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.
Rischio di lesioni