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Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
Principio di funzionamento
Se presente nel veicolo, questo sistema avverte il conducente dell'eventuale perdita
di pressione di uno o più pneumatici.
Il sistema può essere identificato dall'etichetta 1 nel veicolo.
Principio di funzionamento
Questo sistema rileva una perdita di pressione in uno degli pneumatici misurando la
velocità delle ruote durante la guida.
La spia 
2 resta accesa in modo fisso per avvertire il conducente in caso di pressione di gonfiaggio
insufficiente (pneumatico sgonfio, forato e così via).
2 resta accesa in modo fisso per avvertire il conducente in caso di pressione di gonfiaggio
insufficiente (pneumatico sgonfio, forato e così via).
AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente
dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente. Verificate la
pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.
Condizioni di funzionamento
Il sistema deve essere ripristinato con una pressione di gonfiaggio uguale a quella
riportata sull'etichetta (consultare il paragrafo "Pressioni di gonfiaggio degli pneumatici"
LA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI), altrimenti si potrebbe ricevere un'avvertenza non affidabile in caso di significativa
perdita di pressione di gonfiaggio.
La reinizializzazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo della pressione
di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo.
Nelle seguenti situazioni il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di
non funzionare correttamente:
- sistema non reinizializzato dopo un rigonfiaggio o qualsiasi operazione effettuata sulle ruote;
- sistema di reset errato: pressioni dei pneumatici diverse dalle pressioni consigliate;
- modifica importante del carico o ripartizione del carico su un lato del veicolo;
- guida sportiva con forte accelerazione;
- traffico su strada innevata o sdrucciolevole;
- circolazione con catene da neve;
- montaggio di un solo pneumatico nuovo;
- utilizzo di pneumatici non omologati dalla rete del marchio.
Suggerimento
La pressione degli pneumatici deve essere controllata prima di iniziare la procedura
di ripristino.
Il sistema non emetterà un avviso se la pressione non corrisponde alla pressione raccomandata.
Suggerimento
La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneumatico...)
potrebbe non essere immediatamente rilevata dal sistema.
Procedura per la reinizializzazione dei livelli standard della pressione degli pneumatici
Questa operazione deve essere effettuata:
- dopo ogni gonfiaggio o ripristino della pressione di gonfiaggio degli pneumatici;
- dopo la sostituzione di una ruota;
- dopo una rotazione degli pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all'impiego corrente del veicolo (a
vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...). Rispettate le pressioni di gonfiaggio
(compresa la ruota di scorta). Verificarle almeno una volta al mese e prima di effettuare
lunghi viaggi (consultare l'etichetta incollata sul taglio della portiera conducente)
PNEUMATICI.
Procedura di ripristino tramite lo schermo multimediale 3
La procedura di ripristino deve essere eseguita a veicolo fermo e a contatto inserito.
Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.
Nuova regolazione della pressione degli pneumatici
La pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici deve essere impostata a freddo (fare riferimento all'etichetta sul bordo della porta del conducente) LA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI.
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, occorre considerare un aumento della pressione di 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Dopo ogni rigonfiaggio o regolazione della pressione degli pneumatici, avviare la
reimpostazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Sostituzione di ruote/ pneumatici
Utilizzare esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla Rete del marchio, altrimenti
il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente
PNEUMATICI.
Dopo ogni sostituzione di ruota/pneumatico, regolare la pressione degli pneumatici
e avviare la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio
Utilizzare esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla Rete del marchio, altrimenti
il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente
KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI. Dopo aver utilizzato il kit di gonfiaggio degli pneumatici, regolare la pressione
degli pneumatici e avviare l'azzeramento del valore di riferimento della pressione
degli pneumatici.
Anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici
La tabella elenca i messaggi di avviso che vengono visualizzati sul quadro della strumentazione
4 quando il sistema rileva un'anomalia nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
Le informazioni sul quadro della strumentazione segnalano eventuali anomalie nella
pressione di gonfiaggio degli pneumatici (ad esempio pneumatici sgonfi o forati).
Tabella dei messaggi di errore
Spie | Messaggi | Significato |
| si accende e resta accesa.
| Gonfiare pneum. Agg. pressione | Questo messaggio indica che lo pneumatico è sgonfio o forato. Controllare e regolare
la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo e reinizializzare il sistema.
|
| lampeggia, quindi resta accesa.
| Agg. pressione pneum e inizial. | Questo messaggio indica che la reinizializzazione non è andata a buon fine. Controllare
e regolare nuovamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici prima di riavviare
la procedura di reinizializzazione.
|
lampeggia, quindi resta accesa, insieme alla spia  .
| Controllare TPW | Questo messaggio indica un errore nel sistema. Rivolgersi a un Rappresentante del
marchio.
|
| lampeggia, quindi resta accesa.
| TPW indisponibile | Questo messaggio indica che il veicolo è stato equipaggiato con una ruota di scorta
di dimensioni differenti rispetto alle altre quattro. Il sistema non è disponibile
fino a quando non viene dotato di una ruota di dimensioni identiche alle altre ruote
e non è stata eseguita la procedura di reinizializzazione.
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