Cambio automatico

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Cambio automatico

Leva del cambio elettronico 1

R: retromarcia
N: folle
D: modalità automatica
P: parcheggio, pulsante 2
La marcia innestata compare sul display del quadro della strumentazione.

Leva del cambio a impulsi

Spostare la leva del cambio 1 di una o due tacche verso l'alto o verso il basso per innestare la marcia desiderata (R, N o D), quindi rilasciare la leva, che tornerà nella posizione stabile.
La posizione inserita si illumina sul quadro della strumentazione.
In determinate condizioni evitate il passaggio da una posizione a un'altra; la posizione corrente lampeggia sul quadro della strumentazione.

Per inserire la posizione P

A veicolo fermo, con motore acceso e contatto inserito, premere il tasto 2 per inserire la posizione P.

Per disinserire la posizione P

Con il veicolo fermo e il motore acceso, premere il pedale del freno e spostare la leva del cambio 1 verso l'alto o verso il basso in base alla posizione desiderata.
Se il pedale del freno non è premuto completamente, sul quadro della strumentazione vengono visualizzati il messaggio "Premere il pedale del freno" e la spia .

Per inserire la folle

A veicolo fermo e con il motore acceso, per innestare la posizione N è necessario premere il pedale del freno prima di spostare la leva del cambio 1 una tacca verso l'alto o verso il basso.
AVVERTENZA
Controllare che la spia P sia visualizzata sul quadro della strumentazione prima di uscire dal veicolo.
Rischio di perdita di immobilizzazione del veicolo.

Guida in funzionamento automatico

A veicolo fermo, motore acceso e con il piede sul pedale del freno, spostare la leva del cambio 1 di due tacche verso il basso per innestare la posizione D.
Le marce cambiano automaticamente, al momento giusto, al regime adatto, in quanto l’automatismo tiene conto del carico del veicolo, del profilo della strada e dello stile di guida scelto.
Nota: con motore acceso e veicolo in movimento a una velocità compresa tra 0 e 8 km/h in posizione N o R, è necessario premere il pedale del freno per far assumere la posizione D.
Come guidare in maniera economica
Viaggiando, lasciate sempre la leva in posizione D, con il pedale dell’acceleratore poco premuto. Il cambio passerà automaticamente a un regime motore inferiore.
Accelerazioni e sorpassi
Premete decisamente e a fondo il pedale dell’acceleratore (fino a superare il punto di resistenza del pedale).
È inoltre possibile scalare in qualsiasi momento per fini di sorpasso, premendo la levetta di sinistra.

Per passare alla retromarcia

Con il veicolo fermo e il motore acceso, spostare la leva del cambio 1 di due tacche verso l'alto per inserire la marcia R.
Se non si preme il pedale del freno, verrà emesso un segnale acustico, l'indicazione della posizione R lampeggerà per circa cinque secondi nella griglia visualizzata sul quadro della strumentazione e il messaggio "Premere il pedale del freno" verrà visualizzato per circa cinque secondi.
Nota: con motore acceso e veicolo in movimento a una velocità compresa tra 0 e 8 km/h in posizione N o D, è necessario premere il pedale del freno per far assumere la posizione R.

Casi particolari

In certe situazioni di guida (che comportano ad esempio la protezione del motore, l'azionamento del controllo dinamico della stabilità: ESCe così via) il sistema potrebbe impostare la marcia automaticamente.
Analogamente, per evitare "errori di guida", una marcia può essere rifiutata dal sistema automatico. In tal caso la segnalazione della marcia interessata lampeggia per alcuni secondi per avvisare il conducente.

Caso eccezionale

  • Se le condizioni stradali o quelle meteorologiche (forti pendenze in salita, discese brusche, neve, sabbia o fango) ostacolano la modalità automatica. Nei veicoli dotati di levette del cambio, si consiglia di passare alla modalità manuale utilizzando tali levette. Ciò evita frequenti e ripetuti cambi marce da parte del cambio automatico durante i percorsi in salita e consente di sfruttare il freno motore nelle lunghe discese.
  • In caso di temperature molto basse, per evitare di far spegnere il motore, attendere alcuni istanti prima di spostare la leva del cambio dalla posizione P oppure N e innestare la leva in D oppure R.

Parcheggio del veicolo

La posizione P viene inserita automaticamente e il freno di stazionamento assistito (se il veicolo ne è dotato) viene inserito quando:
  • il motore è spento;
  • la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e il veicolo è fermo;
e
  • la porta del conducente viene aperta e il veicolo è fermo.
P viene visualizzato sul quadro della strumentazione.
Poiché la posizione P viene automaticamente inserita allo spegnimento del motore, è talvolta necessario mettere il veicolo in posizione N ad esempio per alcune stazioni di lavaggio:
  • Con il motore acceso, premere il pulsante P, spostare la leva del cambio 1 di una tacca verso l'alto o verso il basso, quindi spegnere il motore.
  • A motore spento e contatto inserito, spostare la leva selettrice 1 di una tacca verso l'alto o verso il basso.
Al successivo riavvio del motore, la posizione P viene inserita automaticamente in base ai casi descritti in precedenza.
Suggerimento
La marcia P deve essere innestata solo a veicolo fermo.
Suggerimento
In salita, per rimanere fermi, non lasciate il piede sull'acceleratore.
Rischio di surriscaldamento del cambio automatico.
AVVERTENZA
Per ragioni di sicurezza, non interrompete mai il contatto prima dell’arresto completo del veicolo.
Frequenza di manutenzione
Consultare il libretto di manutenzione del veicolo o rivolgersi al rappresentante del marchio per verificare se il cambio automatico richiede manutenzione programmata.
Se non necessita di manutenzione, non occorre rabboccare l'olio.

anomalie di funzionamento

  • durante la guida, se il messaggio "Cambio non funzionante" viene visualizzato sul quadro della strumentazione, ciò indica un'anomalia.
Contattare quanto prima una concessionaria autorizzata;
  • durante la guida, se il messaggio "Surriscaldamento del cambio" o "Raffreddamento del cambio: interruzione temporanea" viene visualizzato sul quadro della strumentazione, fermarsi non appena possibile per abilitare il raffreddamento del cambio finché il messaggio scompare;
  • durante la guida, se sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Rischio di anomalia cambio". le prestazioni del motore sono volutamente limitate al fine di preservare il cambio.
Contattare quanto prima una concessionaria autorizzata;
AVVERTENZA
In caso di urto sulla parte inferiore del veicolo durante una manovra (esempio: urto con un paracarro, un marciapiede rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potrebbe essere possibile danneggiare il veicolo (ad esempio: deformazione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla Rete del marchio.
Un eventuale guasto del motore o un problema elettrico (guasto della batteria) può influire sul funzionamento del cambio automatico; pertanto, verificate che il veicolo sia immobilizzato correttamente.
Se sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Guasto P cambio automatico", non sarà possibile inserire la posizione P. Assicurarsi di bloccare il veicolo con il freno di stazionamento elettronico e consultare un rivenditore autorizzato.