VEICOLO ELETTRICO: presentazione
Vi invitiamo a leggere attentamente questo libretto, che descrive il vostro veicolo elettrico e le caratteristiche specifiche da esso possedute.
Particolarità
A seconda del paese, questo veicolo è stato omologato nella categoria dei quadricicli o per i veicoli adibiti al trasporto passeggeri. Potrebbe essere richiesto il rispetto di normative speciali per quanto riguarda il tipo di permesso obbligatorio, il tipo di strada percorribile, ecc. Conformatevi alle leggi del paese in cui vi trovate.
Batterie
Il veicolo elettrico possiede due tipi di batterie:
- una batteria di trazione;
- una batteria da 12 volt.
Batteria di trazione da «58 volt»
In questa batteria è accumulata l’énergia necessaria al funzionamento del vostro veicolo elettrico. Come ogni batteria, con l’utilizzo si scarica e pertanto deve essere regolarmente ricaricata.
Non è necessario attendere il raggiungimento della riserva per ricaricare la batteria di trazione.
Il tempo di ricarica è di circa 3,5 ore con una presa domestica per una carica completa.
L’autonomia del vostro veicolo dipende non solo dallo stato di carica della batteria di trazione, ma anche dallo stile di guida.
Consultate il paragrafo «Autonomia del veicolo: consigli» del capitolo 2.
Batteria da 12 volt
La seconda batteria di cui è dotato il vostro veicolo è una batteria da 12 volt: essa fornisce l’energia necessaria al funzionamento degli equipaggiamenti del veicolo (luci, tergivetri...).
La batteria a 12 V è caricata:
- con la carica della batteria di trazione;
- a contatto inserito;
Consultate il paragrafo «Batteria da 12 volt» del capitolo 4.
Il simbolo A identifica gli elementi elettrici del veicolo che possono presentare rischi per la vostra sicurezza.
Circuito elettrico «58 volt»
Il circuito elettrico è riconoscibile dai cablaggi di colore arancione e dagli elementi contrassegnati mediante il simbolo ṑ.
Il sistema di propulsione del veicolo elettrico utilizza una tensione continua da circa 58 volt. Il sistema può raggiungere temperature elevate, mentre e dopo che si disinserisce il contatto.
Qualsiasi intervento o modifica sul sistema elettrico del veicolo (componenti, cavi, connettori, batteria di trazione) è rigorosamente vietato per via dei rischi che può comportare per la vostra sicurezza. Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Rischio d’incendio, di ustioni o di scariche elettriche che possono provocare lesioni gravi.
Rumore
I veicoli elettrici sono particolarmente silenziosi. È un funzionamento a cui probabilmente non siete ancora abituati. Altrettanto dicasi per gli altri utenti della strada, per i quali è difficile rendersi conto se il veicolo è in movimento.
Vi consigliamo pertanto di tenerne conto e di utilizzare l’avvisatore acustico pedoni, in particolare durante la guida nei centri urbani o durante le manovre (consultate il paragrafo «Avvisatore acustico» del capitolo 1).
Data la silenziosità del motore, sentirete rumori a cui non siete abituati (fruscio aerodinamico, pneumatici...).
Durante la ricarica, il veicolo può produrre alcuni rumori (ventilatore, relè...).
Data la silenziosità del vostro veicolo elettrico, quando lo lasciate, inserite il freno a mano e disinserite il contatto.
Rischio di gravi lesioni.
Guida
Quando sollevate il piede dal pedale dell’acceleratore, in fase di decelerazione, il motore genera corrente elettrica che viene utilizzata per ricaricare la batteria di trazione. Consultate il paragrafo «Econometro» del capitolo 2.
Il motore elettrico genera un freno motore più efficace di un veicolo a benzina o diesel.
Ostacolo alla guida
Sul lato conducente, utilizzate esclusivamente sovratappeti adatti al veicolo, in grado di agganciarsi agli elementi preinstallati e verificatene periodicamente il fissaggio. Non sovrapponete più tappetini.
Rischio di incastro dei pedali.
Per la vostra sicurezza, adattate la velocità alle condizioni del traffico ed evitate qualsiasi manovra brusca del volante, soprattutto sulle strade in pendenza, su fondi sdrucciolevoli...
Il mancato rispetto di questi consigli può comportare la perdita del controllo del veicolo.
Rischio di incidente e di gravi lesioni.
Il trasporto di un passeggero influisce sull’equilibrio, sulla tenuta di strada e aumenta la distanza di frenata del veicolo.
Adattate la velocità alle condizioni del traffico ed evitate qualsiasi manovra brusca che possa comportare la perdita di controllo del veicolo. Rischio di incidente e di gravi lesioni.
Intemperie, strade allagate:
| Non guidate su una strada allagata se l’altezza dell’acqua supera la parte inferiore dei cerchi. |
In caso di immersione fino al livello del pianale, non ricaricate il veicolo e rivolgetevi alla Rete del marchio.
Rischio di scarica elettrica con conseguenze anche mortali.
Casi particolari
- Quando la temperatura esterna è molto elevata, si attiva una modalità di sicurezza. La spia si accende sul quadro della strumentazione. Questa modalità riduce la potenza del veicolo e può provocarne l’arresto. Si raccomanda di fare una sosta per lasciar raffreddare il sistema elettrico fino allo spegnimento della spia . A questo punto il veicolo ha recuperato tutte le sue prestazioni.
- Dopo la completa ricarica della batteria di trazione e durante i primi chilometri di utilizzo del veicolo o quando la temperatura esterna è molto bassa, il freno motore è in una condizione temporanea di ridotta efficacia. La guida dovrà essere adattata di conseguenza.
Il freno motore non può in alcun caso sostituirsi alla pressione del pedale del freno.