FRENO DI STAZIONAMENTO ASSISTITO
Operazione assistita
Serraggio del freno di stazionamento assistito
A veicolo fermo, è possibile utilizzare il freno di stazionamento assistito per immobilizzare il veicolo:
- premendo il pulsante di avviamento/spegnimento motore 1 o ruotando la chiave di accensione 2 (in posizione «ON» 2);
oppure
- se la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata;
oppure
- all’apertura della porta del conducente;
oppure
- sui veicoli dotati di cambio automatico, all’inserimento della posizione P.
In tutti gli altri casi, ad esempio quando il motore viene spento o messo in stand-by mediante la funzione Stop and Start (consultate il paragrafo «Funzione Stop and Start» nella Sezione 2), il freno di stazionamento assistito non si inserisce automaticamente. Occorre allora utilizzare la modalità manuale.
In alcune versioni di modelli specifiche per determinati paesi, la funzione di applicazione della frenata assistita non è attivata. Consultate il paragrafo «Funzionamento manuale».
L’inserimento del freno di stazionamento assistito è confermato dal messaggio «Freno staziona- mento tirato» e dall’accensione delle spie } sul quadro della strumentazione e 4 sul tasto 3.
In seguito all’arresto del motore, la spia 4 si spegne per alcuni minuti dopo l’inserimento del freno di stazionamento assistito e la spia } si spegne al bloccaggio del veicolo.
Funzionamento assistito (segue)
Nota: in alcune situazioni (guasto del freno di stazionamento assistito, rilascio manuale del freno di stazionamento, ecc.), si attiva un segnale acustico e sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio «Tirare freno stazionamento» per segnalare il disinserimento del freno di stazionamento assistito.
- motore acceso: all’apertura della porta conducente;
- motore spento (ad esempio in caso di spegnimento del motore): all’apertura di una porta anteriore.
In tal caso, tirate poi rilasciate il tasto 3 per serrare il freno di stazionamento assistito.
Rilascio assistito del freno di stazionamento
Il disinserimento si verifica accelerando, all’avviamento del veicolo.
Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato. Il serraggio è confermato dall’accensione della spia 4 sul tasto 3 e dalla spia } sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte.
Funzionamento manuale
Potete comandare manualmente il freno di stazionamento assistito.
Inserimento manuale del freno di stazionamento assistito
Tirate il tasto 3. La spia 4 e la spia } sul quadro della strumentazione si accendono.
Rilascio manuale del freno di stazionamento assistito
Premete l’interruttore 1 senza agire sui pedali oppure ruotate la chiave 2 in posizione «ON» 2 per inserire il contatto. Agire sul pedale del freno, quindi premere l’interruttore 3: la spia 4 sull’interruttore e la spia } sul quadro della strumentazione si spengono.
Spegnimento temporaneo
Per attivare manualmente il freno di stazionamento assistito (in caso di arresto a un semaforo rosso, di veicolo fermo con motore acceso, ecc.): tirare e rilasciare il contattore 3. Il disinserimento è automatico non appena si riavvia il veicolo.
Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato. Il serraggio è confermato dall’accensione della spia 4 sul tasto 3 e dalla spia } sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte.
Casi particolari
Per parcheggiare su un terreno in pendenza o con un rimorchio, ad esempio, tirate il tasto 3 per alcuni secondi al fine di ottenere il massimo sforzo frenante.
Sostare con freno di stazionamento assistito allentato (ad esempio per evitare il blocco del sistema a causa del gelo):
- spegnere il motore premendo il pulsante di avviamento/spegnimento 1 o ruotando la chiave di accensione 2;
- rilasciare manualmente il freno di stazionamento assistito;
- con una marcia o una leva P innestata, rilasciate il pedale del freno e il contattore 3.
Versioni con cambio automatico
Con porta conducente aperta o chiusa male e motore acceso, per motivi di sicurezza, il disinserimento automatico è disattivato (al fine di evitare che il veicolo si metta automaticamente in movimento senza conducente). Il messaggio «Allentare a mano» appare sul quadro della strumentazione quando il conducente preme il pedale dell’acceleratore.
Anomalie di funzionamento
- In caso di anomalie, la spia © si accende sul quadro della strumentazione accompagnata dal messaggio «Freno stazionam. controllare» e in alcuni casi dalla spia }.
Consultate rapidamente la Rete del marchio.
- In caso di guasto del freno di stazionamento assistito, la spia ® si accende, accompagnata dal messaggio «Guasto circuito freni», da un segnale acustico e, in alcuni casi, dalla spia }.
Ciò impone un arresto immediato compatibilmente alle condizioni del traffico.
In caso di messaggio «Guasto elettrico PERICOLO» o «Batteria da controllare», azionate manualmente il freno di stazionamento assistito tirando il contattore 3 (oppure mettete la leva del cambio in P per i cambi automatici), prima di spegnere il motore.
Rischio di perdita di immobilizzazione del veicolo.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Non uscite mai dal veicolo senza aver prima posizionato la leva del cambio su P e spento il motore. In effetti il veicolo con motore acceso e marcia innestata può mettersi in movimento se accelerate inavvertitamente.
Rischio di incidente.
È tassativo immobilizzare il veicolo innestando la prima marcia (cambi meccanici) o la posizione P (cambi automatici). In caso di pendenza eccessiva, immobilizzate le ruote del veicolo.
L’assenza di ritorni visivi o sonori indica un’anomalia del quadro della strumentazione. L’accensione di questa spia impone un arresto immediato compatibilmente con le condizioni del traffico. Verificate che il veicolo sia correttamente immobilizzato e rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.