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Foratura, ruota di scorta
Foratura, ruota di scorta
In caso di foratura
A seconda della versione del veicolo potete disporre di:
- un kit di gonfiaggio dei pneumatici KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI situato sotto il tappetino del bagagliaio A;
oppure
- una cassetta degli attrezzi B e una ruota di emergenza C.
Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
In caso di pneumatico sgonfio (foratura, gonfiaggio insufficiente e così via), sul
quadro della strumentazione si accende la spia AVVISATORE DI PERDITA DI PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI.
AVVERTENZA
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti
della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione
o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate.
Ruota di scorta
Per accedervi:
- aprire lo sportello del bagagliaio;
- sollevare il pianale amovibile;
- allentare il fissaggio centrale 1 al centro della ruota di scorta;
- togliete la ruota di scorta.
Nota: in assenza di una ruota di scorta o del kit di gonfiaggio degli pneumatici, non caricate
la parte inferiore del bagagliaio.
AVVERTENZA
Disattivare la funzione "vivavoce" prima di maneggiare la ruota di scorta.
Rischio di apertura accidentale del portellone, con conseguente rischio di lesioni.
avvertenze
AVVERTENZA
Se la ruota di scorta è rimasta inutilizzata per diversi anni, fatela controllare
da un gommista.
Veicolo dotato di ruota di scorta di dimensioni diverse dalle altre quattro ruote:
- Non montate mai più di una ruota di scorta sullo stesso veicolo.
- Sostituite al più presto la ruota di scorta con una ruota identica a quella originale.
- Durante l’utilizzo, che deve essere temporaneo, la velocità di marcia non deve superare la velocità indicata sull’etichetta posta sulla ruota.
- Il montaggio di questa ruota può modificare il comportamento abituale del vostro veicolo. Evitate le accelerazioni o le decelerazioni brusche e riducete la velocità in curva.
- Se dovete utilizzare delle catene da neve, montate la ruota di scorta sull’asse posteriore e verificate le pressioni di gonfiaggio.