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KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI
KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI
AVVERTENZA
Il kit può riparare degli pneumatici il cui battistrada A sia danneggiato da corpi estranei inferiori a 6 millimetri. Non è in grado di riparare
nessun tipo di foratura, come i tagli superiori a 6 millimetri e quelli sul fianco
dello pneumatico B e così via.
Assicuratevi inoltre che il cerchio sia in buone condizioni.
Non togliete il corpo estraneo che ha causato la foratura se questo è sempre infilato
nel pneumatico.
AVVERTENZA
Non utilizzate il kit di gonfiaggio se lo pneumatico è danneggiato in seguito a guida
con un pneumatico forato.
Controllate quindi con cura i fianchi degli pneumatici prima di qualsiasi intervento.
Viaggiare con pneumatici parzialmente o completamente sgonfi (o forati) può causare
problemi di sicurezza e danneggiare in modo irrimediabile lo pneumatico interessato.
Questa riparazione è temporanea.
Un pneumatico che presenti una foratura deve essere sempre controllato quanto prima
(e riparato, laddove possibile) da uno specialista.
Quando fate sostituire un pneumatico riparato con il kit avvisate sempre il gommista.
Durante la guida, è possibile eventualmente sentire delle vibrazioni causate dalla
presenza del prodotto nel pneumatico.
AVVERTENZA
Il kit è omologato solo per gonfiare i pneumatici del veicolo equipaggiato d’origine
con questo kit.
Non deve in nessun caso essere utilizzato per gonfiare i pneumatici di un altro veicolo
o qualsiasi altro oggetto pneumatico (salvagenti, materassini gonfiabili...).
Durante l'utilizzo della bomboletta di riparazione agire con estrema cautela, onde
evitare schizzi di prodotto sulla pelle. In caso di contatto con la pelle, sciacquate
abbondantemente.
Non lasciate il kit di riparazione alla portata dei bambini.
Non disperdete nell’ambiente la bomboletta vuota. Consegnatela ad un Rappresentante
del marchio o a un consorzio incaricato della sua raccolta.
La bomboletta ha una data di scadenza indicata sull’etichetta. Verificate la data
di scadenza.
Recatevi presso un Rappresentante del marchio per far sostituire il tubicino di gonfiaggio
e la bomboletta di riparazione.
A seconda del tipo di veicolo, in caso di foratura, usare il kit situato sotto il
pianale amovibile nel bagagliaio.
Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
In caso di pneumatico sgonfio (foratura, gonfiaggio insufficiente e così via), sul
quadro della strumentazione si accende la spia AVVISATORE DI PERDITA DI PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI.
Con motore acceso e freno di stazionamento inserito:
- scollegare tutti gli accessori precedentemente connessi alle prese degli accessori del veicolo;
- sui veicoli dotati di dispositivo di traino, scollegare la presa del gancio di traino, se necessario;
- vedere le informazioni sul compressore del kit di gonfiaggio che si trova nel bagagliaio del veicolo e seguire le istruzioni per l'uso;
- gonfiare gli pneumatici fino alla pressione consigliata LA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI;
- dopo un massimo 15 minuti, interrompere il gonfiaggio e leggere la pressione (sul manometro 1).
Nota: durante lo svuotamento della bomboletta (circa 30 secondi), il manometro 1 indica brevemente una pressione fino a 6 bar, successivamente la pressione scende;
- regolare la pressione.
Se la pressione consigliata di 1,8 bar non viene raggiunta dopo 15 minuti di utilizzo,
la riparazione è impossibile. Non guidare il veicolo. Rivolgetevi al Rappresentante
del marchio.
AVVERTENZA
Prima di utilizzare il kit, parcheggiate il veicolo in modo da essere sufficientemente
lontani dalla zona di circolazione, accendete le luci di segnalazione pericolo, tirate
il freno di stazionamento e fate scendere tutti gli occupanti del veicolo, tenendoli
lontani dalla zona di circolazione.
AVVERTENZA
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti
della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione
o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate.
Una volta gonfiato correttamente lo pneumatico, togliere il kit: svitare lentamente
il raccordo di gonfiaggio dalla bomboletta 2 per evitare eventuali schizzi di prodotto, quindi riporre la bomboletta in un imballaggio
in plastica per evitare la fuoriuscita del prodotto.
- Incollate l’etichetta delle indicazioni di guida (posizionata sotto la bomboletta) in una posizione visibile dal conducente sul cruscotto.
- Riponete il kit.
- Al termine della prima operazione di gonfiaggio, dallo pneumatico continuerà a trafilare aria. È pertanto necessario rimettersi in marcia per sigillare il foro.
- Avviare immediatamente il veicolo e guidare a una velocità compresa tra 20 e 60 km/h per distribuire uniformemente il prodotto nel pneumatico. Dopo aver percorso una distanza di 3 km, fermarsi e controllare la pressione.
- Se la pressione è superiore a 1,3 bar ma inferiore a quella consigliata (consultare l'etichetta incollata sul bordo della porta del conducente), regolarla. In caso contrario, rivolgersi alla Rete del marchio: la riparazione dello pneumatico è impossibile.
Precauzioni di utilizzo del kit
Il kit non deve essere utilizzato per più di 15 minuti consecutivi;
La bomboletta dovrà essere sostituita dopo il primo utilizzo anche se vi resta del
liquido all'interno.
AVVERTENZA
Ai piedi del conducente non deve trovarsi alcun oggetto che, in caso di frenata brusca,
rischierebbe di scivolare sotto la pedaliera impedendone l'uso.
AVVERTENZA
Attenzione il tappo di una valvola mancante o non avvitato correttamente può nuocere
alla tenuta degli pneumatici e provocare delle perdite di pressione.
È importante che i tappi delle valvole siano sempre identici a quelli originali e
avvitati a fondo.
AVVERTENZA
Dopo una riparazione con il kit, non bisogna percorrere più di 200 km. Riducete inoltre
la velocità evitando in ogni caso di superare il limite di 80 km/h. L’etichetta che
dovrete incollare in una posizione visibile sul cruscotto ve lo ricorda.
A seconda del paese di commercializzazione o della normativa locale, un pneumatico
riparato con il kit di gonfiaggio degli pneumatici dovrà essere sostituito.