AVVISATORE DI PERDITA DI PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI
Se presente nel veicolo, questo sistema avverte il conducente dell’eventuale perdita di pressione di uno o più pneumatici.
Il sistema può essere identificato dall’etichetta 1 nel veicolo.
Principio di funzionamento
Questo sistema rileva una perdita di pressione in uno degli pneumatici misurando la velocità delle ruote durante la guida.
La spia 2 si accende sul cruscotto per avvertire il conducente in caso di pressione insufficiente (ruota sgonfia, forata, ecc.).
Condizioni di funzionamento
Il sistema deve essere reinizializzato con una pressione di gonfiaggio uguale a quella riportata sull’etichetta (consultare il paragrafo “Pressioni di gonfiaggio degli pneumatici” nel capitolo 4) altrimenti si potrebbe non ricevere un avviso affidabile in caso di perdita di pressione di gonfiaggio importante.
La reinizializzazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo.
Nelle seguenti situazioni il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente:
- sistema non reinizializzato dopo un rigonfiaggio o qualsiasi operazione effettuata sulle ruote;
- sistema di reset errato: pressioni dei pneumatici diverse dalle pressioni consigliate;
- modifica importante del carico o ripartizione del carico su un lato del veicolo;
- guida sportiva con forte accelerazione;
- traffico su strada innevata o sdrucciolevole;
- circolazione con catene da neve;
- montaggio di un solo pneumatico nuovo;
- utilizzo di pneumatici non omologati dalla rete del marchio.
La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneumatico ...) potrebbe non essere rilevata dal sistema.
Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici
Questa operazione deve essere effettuata:
- dopo ogni gonfiaggio o ripristino della pressione di gonfiaggio degli pneumatici;
- dopo la sostituzione di una ruota;
- dopo una rotazione degli pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all’impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada...).
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente. Verificate la pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.
Procedura di reinizializzazione
Contatto inserito, veicolo fermo:
- per i veicoli dotati di un quadro della strumentazione tipo A o C (COMPUTER DI BORDO: informazioni generali, toccare ripetutamente il contattore 6 per visualizzare la scheda “Veicolo” ;
- per i veicoli dotati di un quadro della strumentazione di tipo B, toccare l’interruttore 6 per raggiungere la zona 7 del quadro della strumentazione;
- premere brevemente il tasto 3 o 4 per raggiungere la pagina “Pressione peum. In. press. lunga”;
- tenere premuto il tasto 5 OK per avviare la reinizializzazione.
Tenere premuto il pulsante 5 finché non viene visualizzato il messaggio “Operazione terminata”. È ora possibile partire.
Se il veicolo è dotato di un sistema di navigazione, la procedura di reinizializzazione può essere eseguita anche tramite lo schermo multimediale: consultare il libretto di istruzioni relativo all’equipaggiamento.
La tabella seguente mostra i possibili messaggi relativi alla procedura di reinizializzazione degli pneumatici.
Predellino | Messaggi | Significato |
|---|---|---|
- | Pressione pneum. termine inizial. | Il messaggio viene visualizzato durante la guida. Se si desidera reinizializzare la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici, arrestare il veicolo. |
1 | Pressione peum. In. press. lunga | Per reinizializzare la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici, a veicolo fermo, tenere premuto 5 OK per avviare la reinizializzazione finché non viene visualizzato il messaggio “Se pressione OK mantieni premuto”. |
2 | Se pressione OK mantieni premuto | Il messaggio lampeggia ad indicare che il sistema ha registrato la procedura di reinizializzazione. Se tutti e quattro gli pneumatici sono stati regolati correttamente in modo da corrispondere ai valori di pressione degli pneumatici raccomandati sull’etichetta della pressione degli pneumatici PRESSIONE DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI, tenere premuto l’interruttore 5 OK fino a che viene visualizzato il messaggio “Operazione terminata”. |
3 | Operazione terminata | La procedura di reinizializzazione è stata completata correttamente. È ora possibile partire. |
Nuova regolazione della pressione degli pneumatici
La pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici deve essere impostata a freddo (fare riferimento all’etichetta sul bordo della porta del conducente).
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, occorre considerare un aumento della pressione di 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Dopo ogni rigonfiaggio o regolazione della pressione degli pneumatici, avviare la reimpostazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Sostituzione di ruote/ pneumatici
Utilizzare esclusivamente equipaggiamenti approvati dalla rete, in caso contrario il sistema rischia un ritardo nell’attivazione o un errato funzionamento PNEUMATICI.
Dopo ogni sostituzione di ruota/pneumatico, regolare la pressione degli pneumatici e avviare la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Ruota di scorta
Se il veicolo è dotato di ruota di scorta montata sullo stesso, regolare la pressione degli pneumatici e avviare la reimpostazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio
Utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio, altrimenti il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente. KIT DI GONFIAGGIO DEI PNEUMATICI. Dopo aver utilizzato il kit di gonfiaggio degli pneumatici, regolare la pressione degli pneumatici e avviare l’azzeramento del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici
La tabella nella pagina seguente elenca i messaggi di avviso che vengono visualizzati sul quadro della strumentazione 8 quando il sistema rileva un’anomalia nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
Le informazioni sul quadro della strumentazione segnalano eventuali anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici (ad esempio pneumatici sgonfi o forati).
Spie | Messaggi | Significato |
|---|---|---|
| Gonfiare pneum. Agg. pressione | Questo messaggio indica che lo pneumatico è sgonfio o forato. Controllare e regolare la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo e reinizializzare il sistema. |
| Agg. pressione pneum e inizial. | Questo messaggio indica che la reinizializzazione non è andata a buon fine. Controllare e regolare nuovamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici prima di riavviare la procedura di reinizializzazione. |
Agg. pressione pneum e inizial. | Questo messaggio indica che l’ultima reinizializzazione del sistema è stata eseguita oltre 6 mesi o 10.000 km fa. Controllare e regolare nuovamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici prima di riavviare un’altra procedura di reinizializzazione. | |
+ © | Controllare TPW | Questo messaggio indica un errore nel sistema. Rivolgersi a un Rappresentante del marchio. |
| TPW indisponibile | Questo messaggio indica che il veicolo è stato equipaggiato con una ruota di scorta di dimensioni differenti rispetto alle altre quattro. Il sistema non è disponibile fino a quando non viene dotato di una ruota di dimensioni identiche alle altre ruote e non è stata eseguita la procedura di reinizializzazione. |