CONSIGLI DI GUIDA, GUIDA ECOLOGICA
Il consumo di carburante è omologato in conformità a un metodo standard e regolamentare.
Identico per tutti i costruttori, consente di confrontare i veicoli tra di loro.
Il consumo in base all’uso reale dipende dalle condizioni di utilizzo del veicolo, dagli equipaggiamenti e dallo stile di guida.
Per ottimizzare i consumi, consultate i consigli di seguito.
A seconda del veicolo, avete a disposizione diverse funzioni che vi consentono di ridurre il consumo di carburante:
- il contagiri;
- indicatore di cambio marcia;
- la funzione ruota libera;
- l’indicatore dello stile di guida;
- Indicatore di accelerazione Eco;
- la sintesi percorso e i consigli ecologici tramite lo schermo multimediale;
- modalità ECO;
- la funzione Stop and Start FUNZIONE STOP AND START.
Funzione ruota libera
Nei veicoli equipaggiati con cambio automatico (a seconda del veicolo), durante la fase di decelerazione (con pedale dell’acceleratore completamente rilasciato), il passaggio alla modalità di funzionamento a ruota libera (folle automatico) riduce il freno motore e consente di procedere la marcia senza accelerare per risparmiare carburante.
La spia viene visualizzata sul quadro della strumentazione:
- in grigio quando il veicolo non è in modalità ruota libera;
- in verde o bianco, a seconda del veicolo, quando il veicolo è in modalità ruota libera (folle automatico).
Sul quadro della strumentazione A, B, C o D
A seconda del veicolo, la visualizzazione delle informazioni può essere organizzata e personalizzata in base allo stile di personalizzazione del quadro della strumentazione selezionato sullo schermo multimediale.
L’indicatore di cambio marcia 1
A seconda della versione del veicolo, per ottimizzare i consumi una spia sul quadro della strumentazione vi informa del momento più appropriato per inserire la marcia superiore o inferiore:
inserite la marcia superiore;
inserite la marcia inferiore.
Se seguirete regolarmente questo indicatore, ridurrete il consumo di carburante del veicolo.
Indicatore dello stile di guida 2
Vi informa in tempo reale sullo stile di guida adottato. Siete avvisati dall’indicatore 2.
Più petali sono visualizzati sul 2, più la guida è flessibile ed economica.
Se seguirete regolarmente questo indicatore, ridurrete il consumo di carburante del veicolo.
Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.
Indicatore di accelerazione Eco 3
Informa in tempo reale se è in corso un’accelerazione media o forte.
Ciò è indicato dalla spia 3:
- verde: l’accelerazione è moderata e normale;
- bianco: l’accelerazione è troppo alta;
- grigio: l’accelerazione è elevata.
Nota: non è possibile visualizzare contemporaneamente l’indicatore dello stile di guida 2 e l’Ecoindicatore di accelerazione3.
Sullo schermo multimediale
Sintesi percorso
Allo spegnimento del motore, la visualizzazione «Sintesi percorso» sulla schermata multimediale 4 consente di consultare le informazioni relative all’ultimo itinerario.
Indica:
- il punteggio generale;
- l’evoluzione del punteggio;
- la percorrenza senza consumo di carburante.
Viene visualizzata una nota generale da 0 a 100 che vi consente di valutare la vostra prestazione di guida ecologica.
Più elevato è il punteggio, più il consumo di carburante è ridotto.
Di seguito vengono presentati dei consigli ecologici per migliorare la vostra prestazione.
La memorizzazione dei vostri percorsi preferiti vi consentirà di confrontare le vostre prestazioni tra di esse e con quelle degli altri utenti del veicolo.
Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.
Modalità ECO
La modalità ECO è una funzione che ottimizza il consumo di carburante.
Influenza determinate operazioni di guida (accelerazione, cambio marcia, regolatore di velocità, decelerazione e così via).
La limitazione dell’accelerazione consente una guida a basso consumo sia in città che in periferia.
Attivazione della funzione
La funzione può essere attivata:
- premendo il tasto 5;
- dal comando centrale 6 MULTI-SENSE ;
- dallo schermo multimediale (consultate il libretto di istruzioni del sistema multimediale).
La spia si accende sul quadro della strumentazione per confermare l’attivazione.
Durante la guida è possibile uscire temporaneamente dalla modalità ECO per migliorare le prestazioni del motore.
Per farlo, premete con decisione e a fondo il pedale dell’acceleratore.
La modalità ECO si riattiva non appena si rilascia il pedale dell'acceleratore.
Disattivazione della funzione
A seconda del veicolo, la funzione può essere disattivata:
- premendo il tasto 5;
- dal comando centrale 6 MULTI-SENSE.
La spia si spegne sul quadro della strumentazione per confermare la disattivazione.
Consigli di guida e guida ECO
Il livello della temperatura
È normale notare un aumento del consumo di carburante del veicolo quando si utilizza il riscaldamento (soprattutto quando la temperatura esterna scende sotto lo zero) o l’aria condizionata.
Comportamento
- Piuttosto che far scaldare il motore a veicolo fermo, guidate con moderazione fino a quando il motore non raggiunge la sua normale temperatura di funzionamento.
- Le alte velocità influiscono in modo significativo sul consumo di carburante del veicolo.
Esempi (a velocità costante):
- riducendo la velocità da 130 km/h a 110 km/h si risparmia circa fino al 20% di carburante;
- riducendo la velocità da 90 km/h a 80 km/h si risparmia circa fino al 10% di carburante.
- Una guida dinamica, che comporta accelerazioni e decelerazioni forti e frequenti, risulta costosa in termini di carburante rispetto al tempo risparmiato.
- Non spingete il motore ad alti regimi nelle marce intermedie. Utilizzate quindi sempre la marcia più elevata.
- Evitate di accelerare bruscamente.
- Frenate il meno possibile, valutando in tempo l’ostacolo o la curva; sarà sufficiente alzare il piede dall’acceleratore.
- In salita, piuttosto che tentare di mantenere la stessa velocità, evitate di accelerare più che nella guida normale: mantenete preferibilmente la stessa posizione del piede sull’acceleratore. - Doppio colpo di frizione e colpo di acceleratore prima dello spegnimento del motore sono ormai inutili sui veicoli moderni. - Intemperie, strade allagate: | |
Non guidate su una strada allagata se l’altezza dell’acqua supera la parte inferiore dei cerchi. |
Ostacolo alla guida
Sul lato conducente, utilizzate esclusivamente tappetini adatti al veicolo, in grado di agganciarsi agli elementi preinstallati, e verificatene periodicamente il fissaggio. Non sovrapponete più tappetini.
Rischio di incastro dei pedali.
Pneumatici
- Una pressione insufficiente può far aumentare il consumo di carburante.
- Per ottimizzare il consumo di carburante, applicare la pressione di gonfiaggio a velocità più elevata o la pressione consigliata indicata sul bordo della porta del conducente PRESSIONE DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.
- L’uso di pneumatici non consigliati può aumentare il consumo di carburante.
Consigli d’uso
- Optate per la modalità ECO.
- L’elettricità consuma carburante: spegnere tutti i componenti elettrici se non sono indispensabili per risparmiare carburante. Tuttavia (la sicurezza innanzitutto), tenere accesi i fari appena la visibilità lo esige («per vedere e per essere visti»).
- Utilizzate per quanto possibile gli aeratori. Guidare a 100 km/h con vetri aperti aumenta il consumo di carburante del 4%.
- Evitate il pieno di carburante al massimo, per non farlo fuoriuscire.
- Per i veicoli equipaggiati con aria condizionata senza la modalità automatica, spegnete l’impianto quando non è più necessario.
Alcuni consigli per ridurre al minimo il consumo e quindi contribuire alla salvaguardia dell’ambiente:
Se il veicolo è rimasto fermo ad elevate temperature o sotto il sole, aerate per alcuni minuti per far uscire l’aria calda prima di partire.
- Non lasciate montato il portapacchi sul tetto se non lo utilizzate.
- Per il trasporto di oggetti voluminosi, utilizzate preferibilmente un rimorchio.
- Per trainare una roulotte, utilizzate un deflettore omologato e non dimenticatevi di regolarlo.
- Evitare l’uso del veicolo per le chiamate «porta a porta» (tragitti brevi con soste prolungate), in quanto il motore non raggiunge mai la temperatura ideale in tali condizioni.