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LIVELLI, FILTRI

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Liquido dei freni

Deve essere controllato spesso e comunque ogni volta che si avverte una variazione anche minima nell’efficacia dell’impianto frenante.

Il controllo del livello si esegue a motore fermo e su superficie orizzontale.

Livello 1

Normalmente, il livello cala di pari passo con l’usura delle pastiglie, ma non deve comunque mai scendere al di sotto della soglia di allarme «MINI».

Se desiderate verificare da soli lo stato di usura dei dischi e delle pastiglie, procuratevi il documento che spiega il metodo di controllo disponibile presso la Rete del marchio o sul sito Internet del costruttore.

Riempimento

Ogni intervento sul circuito idraulico comporta la sostituzione del liquido ad opera di un tecnico specializzato.

Utilizzate esclusivamente un liquido omologato dai nostri Servizi Tecnici (prelevato da una confezione nuova).

Periodicità di sostituzione

Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.

In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Quando si interviene nel vano motore, assicuratevi che la levetta dei tergivetri sia in posizione (arresto).

Rischio di lesioni

Quando si interviene in prossimità del motore, quest’ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l’elettroventola può azionarsi in ogni momento. La spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.

Rischio di lesioni

Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è obbligatorio disinserire il contatto. ARRESTO, AVVIAMENTO DEL MOTORE.

Liquido di raffreddamento

A motore spento e con veicolo in piano, il livello a freddo deve essere compreso tra i riferimenti «MINI» e «MAXI» presenti sul serbatoio del liquido di raffreddamento 2.

Rabboccare a freddo prima che il livello raggiunga il segno di riferimento «MINI».

Periodicità di controllo del livello

Verificate regolarmente il livello del liquido di raffreddamento (il motore potrebbe subire gravi danni in caso di mancanza di liquido di raffreddamento).

Se è necessaria un’aggiunta, utilizzate solamente prodotti omologati dai nostri Servizi Tecnici, che vi assicurano:

- la protezione antigelo;

- una protezione anticorrosione del circuito di raffreddamento.

Periodicità di sostituzione

Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.

In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Nessun intervento sull’impianto di raffreddamento deve essere effettuato a motore caldo.

Pericolo di ustioni.

serbatoio liquido lavavetri 4

Riempimento

Con il motore spento, aprite il tappo 3, riempite fino a vedere il liquido, quindi richiudete il tappo.

Liquido

Prodotto lavavetro (prodotto antigelo in inverno).

Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è obbligatorio disinserire il contatto. ARRESTO, AVVIAMENTO DEL MOTORE.

Pompa del servosterzo

Particolarità dei veicoli dotati di un serbatoio 5

Poiché non è possibile accedere al tappo di riempimento del serbatoio 5, rivolgersi alla rete del marchio per il rabbocco o il riempimento.

Quando si interviene in prossimità del motore, quest’ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l’elettroventola può azionarsi in ogni momento. La spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.

Rischio di lesioni

Filtri

La sostituzione degli elementi filtranti (filtro aria, filtro abitacolo, filtro gasolio, ecc.) è prevista dal programma di manutenzione del vostro veicolo.

Periodicità di sostituzione degli elementi filtranti: consultate il libretto di manutenzione del veicolo.

Per i veicoli che ne sono dotati, se la spia 6 diventa rossa, significa che il filtro dell’aria è sporco.

Rivolgetevi al più presto alla Rete del marchio.