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LIVELLO DELL’OLIO MOTORE : rabbocco, riempimento

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Aggiunte/sostituzione olio

Il veicolo deve trovarsi su superficie orizzontale, a motore spento e freddo (ad esempio: prima del primo avviamento della giornata).

Qualità dell’olio motore

Consultate il libretto di manutenzione del vostro veicolo.

- Svitate il tappo 1;

- ripristinate il livello (approssimativamente la quantità da aggiungere per passare da «mini» a «maxi» dell’astina 2 è compresa tra 1,5 e 2 litri, a seconda del motore);

- attendete 10 minuti circa per permettere all’olio di scorrere nel circuito;

- verificate il livello tramite l’asta 2 (come spiegato in precedenza).

Una volta letto il livello, inserite a fondo l’asta o avvitate completamente il tappo-asta.

Sostituzione olio motore

Periodicità: consultate il libretto di manutenzione del vostro veicolo.

Quantità per sostituzione olio

Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo o rivolgetevi alla Rete del marchio.

Verificate sempre il livello dell’olio motore mediante un’astina come spiegato in precedenza (non deve mai essere al di sotto del livello MINI, né al di sopra del livello MAXI dell’astina).

Qualità dell’olio motore

Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.

Non superate il livello «MAXI» e non dimenticate di rimettere il tappo 1 e l’asta 2.

Per evitare schizzi, vi consigliamo di utilizzare un imbuto al momento del rabbocco/riempimento dell’olio.

Superamento del livello massimo dell’olio motore

Non si deve in nessun caso superare il livello massimo di riempimento: rischio di danneggiamento del motore e del catalizzatore.

Se il livello massimo è oltrepassato non avviate il veicolo e rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.

Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo “Avviamento, spegnimento del motore” del capitolo 2).

Sostituzione dell’olio: se sostituite l’olio a motore caldo, fate attenzione ai rischi di ustioni a causa del riflusso dell’olio.

In caso di diminuzione anormale e ripetuta del livello, rivolgetevi alla Rete del marchio.

Non fate girare il motore in un luogo chiuso: i gas di scarico sono tossici.

Quando si interviene in prossimità del motore, quest’ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l’elettroventola può azionarsi in ogni momento. La spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.

Rischio di lesioni

Riempimento: quando rabboccate l’olio fate attenzione a non far cadere gocce d’olio sulle parti del motore rischiando di provocare un incendio. Non dimenticate di richiudere correttamente il tappo, altrimenti si rischia di provocare un incendio a causa degli schizzi d’olio sulle parti calde del motore.

Quando si interviene nel vano motore, assicuratevi che la levetta dei tergivetri sia in posizione (arresto).

Rischio di lesioni