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RISCALDAMENTO ADDIZIONALE

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A seconda della versione del veicolo, il riscaldamento addizionale è concepito per riscaldare l’abitacolo. Alimentato da un apposito serbatoio carburante (consultate il paragrafo «Serbatoio del riscaldamento addizionale» nel capitolo 1), permette di migliorare il comfort senza diminuire l’autonomia del veicolo.

L’accensione del riscaldamento addizionale disattiva le altre modalità di riscaldamento e aria condizionata.

Condizioni di utilizzo

- Il veicolo deve avere il motore acceso;

- il pulsante 4 deve essere premuto;

- il comando della ventilazione 2 non deve essere sulla posizione 0;

- il comando della temperatura 1 non deve essere sulla posizione di spegnimento del riscaldamento 3;

- il livello di riserva carburante non deve essere mai raggiunto.

Quando viene raggiunto il livello di riserva carburante, si accende la spia nel quadro della strumentazione. Dopo alcuni minuti di funzionamento, un messaggio nel quadro della strumentazione vi informa che il riscaldamento addizionale è spento.

Principio di funzionamento

A motore acceso, premete il pulsante 4.

La funzione si disattiva:

- quando il contatto è disinserito;

- dopo alcuni minuti, quando indica che è stato raggiunto il livello di riserva carburante.

Anomalia di funzionamento

Se il riscaldamento addizionale non si accende:

- avviate il veicolo;

- accendete la caldaia premendo il tasto 4;

- aspettate 5 minuti;

- spegnete la caldaia;

- disinserite il contatto del veicolo;

- ripetete l’operazione 4 o 5 volte.

Se il riscaldamento addizionale continua a non accendersi, consultate la Rete del marchio.

Con il motore avviato e la caldaia in funzione, quando aprite la porta conducente sul quadro della strumentazione compare un messaggio, accompagnato da un segnale acustico, per informarvi di spegnere il riscaldamento addizionale.

Avvertenze riguardanti l’utilizzo del riscaldamento aggiuntivo

- Non fate funzionare il riscaldamento in un locale chiuso; i gas di scarico sono tossici.

- Non parcheggiate e non accendete il riscaldamento aggiuntivo in luoghi in cui sostanze o materiali combustibili quali erba o foglie secche possono entrare in contatto con l’impianto di scarico caldo.

- Non fate funzionare il riscaldamento aggiuntivo durante il rifornimento di carburante.