ARIA CONDIZIONATA: informazioni e istruzioni d’uso
Autonomia
È normale constatare un aumento del consumo di energia durante l’utilizzo dell’aria condizionata.
Disattivate il sistema quando non ne avete più necessità.
Alcuni consigli per ridurre al minimo il consumo e quindi contribuire alla salvaguardia dell’ambiente
Durante la guida tenete gli aeratori aperti e i finestrini chiusi.
Se il veicolo è rimasto fermo ad elevate temperature o sotto il sole, aerate per alcuni minuti per far uscire l’aria calda prima di partire.
Manutenzione
Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo per informarvi sulla periodicità dei controlli.
Anomalie di funzionamento
In generale, se constatate anomalie di funzionamento dell’impianto, rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
- Efficacia limitata a livello di sbrinamento, disappannamento o aria condizionata. Questo può essere dovuto all’intasamento della cartuccia del filtro abitacolo.
- L’aria fredda non viene generata. Controllate la corretta posizione dei comandi e le condizioni dei fusibili. Altrimenti, arrestate il funzionamento.
Presenza d’acqua sotto il veicolo.
Dopo un uso prolungato del sistema dell’aria condizionata, la presenza d’acqua dovuta alla condensa sotto il veicolo è normale.
Rumore
Ad ogni disinserimento dell’accensione, la funzione di ventilazione si disattiva dopo circa dieci secondi.
Veicoli provvisti di modalità ECO
Una volta attivata, la modalità ECO può ridurre le prestazioni dell'aria condizionata. Consultate il paragrafo "Consigli di guida, Guida ecologica" del capitolo 2.
Utilizzare il sistema di climatizzazione con regolarità, anche a temperature basse, attivandolo almeno una volta al mese per circa 5 minuti.
Non aprite il circuito del fluido frigorigeno. È pericoloso per gli occhi e per la pelle.
Con temperatura inferiore a circa 10°C e a motore spento, l’ingresso di aria fredda nell’abitacolo attraverso gli aeratori è un fenomeno del tutto normale, se la funzione di ventilazione non viene disinserita (vedere le informazioni riportate nel paragrafo “Riscaldamento, aria condizionata” nel capitolo 3). In caso di brevi tappe, si consiglia di posizionare il comando di ventilazione su 0.
Il circuito del fluido refrigerante (di cui alcuni componenti sono ermeticamente chiusi) contiene gas fluorurati a effetto serra.
A seconda della versione del veicolo, sull’etichetta A affissa all’interno del vano motore sono riportate le seguenti informazioni.
La presenza e l’ubicazione delle informazioni sull’etichetta A dipendono dal veicolo.
Ñ Tipo di liquido refrigerante
Tipo di olio nel circuito della climatizzazione
Prodotto infiammabile
Consultare il libretto di istruzioni
Manutenzione
Quantità di liquido refrigerante presente nel veicolo. | ||
x,xxx kg
| ||
Potenziale di riscaldamento globale (CO2 equivalente). | ||
GWP xxxxx
| ||
Quantità in massa e in CO2 equivalente. | ||
CO2 eq x,xx t
| ||
Non aprite il circuito del liquido refrigerante. È pericoloso per gli occhi e per la pelle.
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo «Avviamento, spegnimento del motore» del capitolo 2).