Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici
Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici
Quando il veicolo ne è dotato, questo sistema sorveglia la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici.
Principio di funzionamento
Ogni ruota (tranne quella di scorta) comporta un sensore inserito nella valvola di
gonfiaggio che misura ad intervalli regolari la pressione del pneumatico.
Il sistema visualizza la pressione corrente sul quadro della strumentazione 1 e avvisa il conducente in caso di pressione insufficiente.
Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici
Questa operazione deve essere effettuata:
- quando la pressione di riferimento degli pneumatici deve essere modificata per essere adattata alle condizioni di impiego (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...);
- dopo una rotazione della ruota (questa pratica è tuttavia sconsigliata);
- dopo la sostituzione di una ruota.
Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione
di gonfiaggio dei 4 pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all'impiego corrente del veicolo (a
vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...).
Suggerimento
In caso di permutazione delle ruote, il sistema deve essere reinizializzato. Rivolgetevi
ad un Rappresentante del marchio.
Suggerimento
Se il veicolo è dotato di un sistema di navigazione, a seconda del veicolo, la procedura
di reinizializzazione può essere eseguita anche tramite lo schermo multimediale: consultare
il libretto di istruzioni relativo all'equipaggiamento.
Procedura di azzeramento tramite il quadro della strumentazione 1
Contatto inserito, veicolo fermo:
- premere brevemente il contattore 2 o 3 per raggiungere la schermata "RESET TPMS";
- tenere premuto (per circa 3 secondi) il comando 4 per avviare l'azzeramento. Il simbolo lampeggiante degli pneumatici seguito dal messaggio "Misura pressione in corso" indica che la richiesta di azzeramento della pressione di gonfiaggio degli pneumatici è stata riconosciuta.
La reinizializzazione può durare diversi minuti di guida.
Se l'azzeramento è seguito da brevi tragitti, la visualizzazione del passaggio 3 della
tabella della pagina successiva potrebbe restare attiva dopo vari riavvii.
Nota: il valore di riferimento della pressione degli pneumatici non può essere inferiore
a quella consigliata e indicata sul bordo della portiera.
Procedura di ripristino tramite schermata multimediale 5
La procedura di ripristino deve essere eseguita a veicolo fermo e a contatto inserito.
Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.
AVVERTENZA
La spia 
vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente
con le condizioni del traffico.
vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente
con le condizioni del traffico.
Possibili messaggi
La tabella seguente mostra i possibili messaggi relativi alla procedura di reinizializzazione
degli pneumatici.
Predellino | Visualizzazioni (a seconda del veicolo) | Messaggi | Significato |
1 |  | Pressione peum. In. press. lunga | A veicolo fermo e con contatto inserito, avviare la reimpostazione della pressione
di gonfiaggio di tutti e quattro gli pneumatici tenendo premuto il contattore 4OK.
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2 |  | Misura pressione in corso | I simboli "---" davanti a ciascuna ruota lampeggeranno ad indicare che il sistema
ha registrato la reinizializzazione della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
per tutte e quattro le ruote.
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3 |  | I simboli "---" davanti a ciascuna ruota rimarranno accese. Questo sistema reinizializza
la pressione di gonfiaggio di tutti e quattro gli pneumatici. È ora possibile partire.
Nota: durante la reinizializzazione, il monitoraggio della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici rimane in funzione.
| |
4 |  | Viene visualizzato il valore della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici:
la procedura di reinizializzazione è riuscita ed è stata completata.
|
Nuova regolazione della pressione degli pneumatici
La pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici deve essere impostata a freddo (fare riferimento all'etichetta sul bordo della porta del conducente). Se la verifica
della pressione non può essere effettuata sugli pneumatici a freddo, le pressioni
consigliate devono essere aumentate di 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Ruota di scorta
Se il veicolo ne è dotato, la ruota di scorta non dispone di sensori.
AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente
dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente. Verificate la
pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.
Sostituzione di ruote/ pneumatici
Rivolgersi a un rappresentante del marchio per sostituire gli pneumatici e per conoscere
gli accessori compatibili con il sistema disponibili presso la rete del marchio: l'utilizzo
di qualsiasi altro accessorio potrebbe pregiudicare il corretto funzionamento del
sistema o danneggiare il sensore.
AVVERTENZA
Sostituzione della ruota
poiché il sistema può richiedere diversi minuti in base alla guida, per rilevare correttamente
la posizione delle ruote e la pressione, controllate la pressione degli pneumatici
dopo qualsiasi intervento.
Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio
Per la specificità delle valvole, utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati
dalla rete del marchio. Vedere il paragrafo su KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.
Anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici
La tabella elenca i messaggi di avviso che vengono visualizzati sul quadro della strumentazione
1 quando il sistema rileva un'anomalia nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
Possibili messaggi
Le informazioni sul quadro della strumentazione segnalano eventuali anomalie nella
pressione di gonfiaggio degli pneumatici (ad esempio pneumatici sgonfi o forati).
La spia impone, per motivi di sicurezza, di arrestare il veicolo il prima possibile, compatibilmente
con le condizioni del traffico.
impone, per motivi di sicurezza, di arrestare il veicolo il prima possibile, compatibilmente
con le condizioni del traffico.
Spie | Messaggi | Visualizzazioni (a seconda del veicolo) | Significato |
 si accende e resta acceso | Regolare pres- sione pneumatici |  | Lo pneumatico e il relativo valore della pressione di gonfiaggio vengono visualizzati
in giallo.
Ciò indica che lo pneumatico non è abbastanza gonfio. Controllare e regolare la pressione
di gonfiaggio dei quattro pneumatici, quindi reinizializzare il sistema.
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| + si accendono e restano accesi | Foratura |  | Lo pneumatico e il relativo valore della pressione di gonfiaggio vengono visualizzati
in rosso.
Ciò indica che lo pneumatico interessato è forato o fortemente sgonfio. Regolare la
pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo e reinizializzare il sistema
se lo pneumatico è sgonfio. Sostituire lo pneumatico (o farlo sostituire) in caso
di foratura.
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lampeggia, quindi resta accesa, insieme alla spia  | Sensori pneuma- tici controllare |  | Una o più ruote non vengono più visualizzate. Questo messaggio indica che almeno una delle ruote non è dotata di un sensore (ad
esempio la ruota di scorta) oppure che il sensore è difettoso. Rivolgetevi ad un Rappresentante
del marchio.
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si accende e resta acceso |  | Questo messaggio indica che il sistema non è stato in grado di determinare la pressione
di gonfiaggio di ciascun pneumatico. Ciò può essere causato dall'uso di un sensore
non consigliato da un rivenditore autorizzato. Il sistema di monitoraggio del sensore
della pressione di gonfiaggio degli pneumatici rimane in funzione.
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