Masse (in kg)
Masse (in kg)
Le masse indicate si riferiscono a un veicolo di base senza optional: variano in funzione
dell'equipaggiamento del veicolo. Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Versioni | Versione furgone | Versione station wagon | ||
Telaio standard | Versione telaio lungo | Versione normale | Versione telaio lungo | |
Massa Massima Autorizzata a pieno Carico (MMAC) Massa massima totale ammessa (MMTA) Peso lordo circolante (MTR) | Masse indicate sulla targhetta costruttore TARGHETTE DI IDENTIFICAZIONE VEICOLO | |||
Massa Rimorchio Frenata* | mediante calcolo si ottiene: MTR - MMAC | |||
Massa rimorchio senza freni* | 685 kg
| 750 kg
| 750 kg
| 750 kg
|
Carico consentito sul punto di traino* | 75 kg
| |||
Carico ammesso sul tettuccio | ||||
* Carico trainabile (Traino di roulotte, barca…)
Il rimorchio è vietato quando il calcolo MTR - MMAC è uguale a zero o quando la MTR è uguale a zero o non è indicata sulla targhetta costruttore.
- È importante rispettare le condizioni di traino stabilite dalla normativa locale, e soprattutto quelle stabilite dal codice della strada. Per qualsiasi adattamento al sistema di traino, rivolgetevi alla Rete del marchio.
- Nel caso di un veicolo trainato, la massa totale circolante (veicolo + rimorchio) non deve mai essere superata. Tuttavia si tollera:
- un superamento dell'MMTA posteriore entro il limite del 15%,
- MMAC superato entro il limite del 10% o 100 kg (a seconda di quale limite viene raggiunto per primo.
In entrambi i casi, la velocità massima del veicolo e del rimorchio non deve superare
gli 80 km/h (versioni furgone) o 100 km/h (versioni station wagon) e la pressione
di gonfiaggio deve essere aumentata di 0,2 bar (3 PSI).
- Le prestazioni motore e le prestazioni in salita diminuiscono con l'altitudine. Consigliamo quindi di ridurre il carico massimo del 10% a 1 000 metri, poi di un altro 10% ogni ulteriori 1 000 metri.