PNEUMATICI
Sicurezza dei pneumatici - ruote
I pneumatici costituiscono l’unico mezzo di contatto tra il veicolo e il suolo, ed è quindi essenziale mantenerli in buono stato. Dovete obbligatoriamente rispettare le norme locali previste dal codice della strada.
Manutenzione dei pneumatici
I pneumatici devono essere sempre in buono stato, le loro scolpiture devono presentare uno spessore sufficiente; i pneumatici approvati dai nostri Servizi Tecnici presentano delle spie di usura 1 che sono costituite da protuberanze-spia incorporate nello spessore del battistrada.
Quando le scolpiture sono state erose fino al livello delle sporgenze-spia, queste diventano visibili 2: è quindi necessario sostituire i pneumatici perché la profondità delle scolpiture è al massimo di 1,6 mm e ciò provoca una scarsa aderenza su strade bagnate.
Un veicolo troppo carico, tragitti lunghi in autostrada, magari in condizioni di grande caldo, una guida su strade accidentate, contribuiscono a deteriorare più rapidamente i pneumatici e sregolare l’avantreno.
Degli incidenti di guida, quali «urti contro il marciapiede», rischiano di danneggiare i pneumatici ed i cerchi, e di alterare le regolazioni dell’avantreno o del retrotreno. In tal caso, fate eseguire una verifica presso la Rete del marchio.
Pressioni di gonfiaggio
Rispettate le pressioni di gonfiaggio (compresa la ruota di scorta). Rispettate le pressioni di gonfiaggio (compresa quella della ruota di scorta), controllatele almeno una volta al mese e prima di effettuare lunghi viaggi (consultate l’etichetta incollata sul bordo della porta del conducente e le informazioni riportate in “Pressione degli pneumatici” nel capitolo 4).
Le pressioni devono essere controllate a freddo: non calcolate le pressioni superiori che verrebbero raggiunte nei mesi caldi o dopo un percorso a forte andatura.
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, occorre considerare un aumento della pressione indicata di 0,2 - 0,3 bar (o 3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
In caso di perdita di pressione (foratura, gonfiaggio insufficiente, ecc.), la spia si accende sul quadro della strumentazione; consultate il paragrafo «Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici» del capitolo 2.
Rotazione dei pneumatici
Si sconsiglia questo tipo di intervento.
Ruota di scorta
Consultate i paragrafi «Ruota di scorta» e «Sostituzione della ruota» del capitolo 5.
Pressioni insufficienti provocano l’usura precoce ed il riscaldamento anormale dei pneumatici, con evidenti conseguenze per la sicurezza:
- scarsa tenuta di strada;
- rischi di scoppio o di scollamento del battistrada.
La pressione di gonfiaggio dipende dal carico e dalla velocità. Regolate le pressioni in funzione delle condizioni di utilizzo (consultate il paragrafo «Pressione di gonfiaggio dei pneumatici»).
Attenzione, un tappo della valvola mancante o male avvitato può nuocere alla tenuta dei pneumatici e provocare delle perdite di pressione.
È importante che i tappi delle valvole siano sempre identici a quelli originali e avvitati a fondo.
Sostituzione dei pneumatici
Per la vostra sicurezza e il rispetto della legislazione vigente.
Quando si rende necessaria la sostituzione, bisogna montare sullo stesso asse del veicolo soltanto pneumatici della stessa marca, dimensioni, tipo e struttura.
Devono: avere una capacità di carico e un indice di velocità almeno uguali a quelli degli pneumatici originali oppure corrispondere a quelli consigliati dalla Rete del marchio.
L’inosservanza di queste istruzioni può compromettere la sicurezza e la conformità del veicolo.
Rischio di perdita di controllo del veicolo.
Utilizzo invernale
- Catene
Per motivi di sicurezza, è proibito montare catene da neve sull’asse posteriore.
L’uso di pneumatici di dimensioni superiori a quelli d’origine rende impossibile il montaggio delle catene.
- Pneumatici da «neve» o «termogomme»
Vi consigliamo di montarli su tutte le ruote in modo da garantire il più possibile l’aderenza del vostro veicolo.
Nota: sappiate che questi pneumatici talvolta comportano:
- un senso di marcia specifico;
- un indice di velocità massimo che può essere inferiore alla velocità massima del vostro veicolo.
- Pneumatici chiodati
Questo tipo di pneumatico è utilizzabile solamente per un periodo di tempo limitato e determinato dalla normativa locale.
È necessario rispettare i limiti di velocità imposti dalla normativa in vigore.
Questi pneumatici devono essere montati almeno su entrambe le ruote anteriori.
Il montaggio delle catene è possibile solo con pneumatici di dimensione identica a quelli d’origine montati sul vostro veicolo.
Se volete montare delle catene, occorre tassativamente procurarsi delle catene specifiche. Consultate la Rete del marchio.
In ogni caso, vi consigliamo di rivolgervi alla Rete del marchio che saprà suggerirvi l’equipaggiamento più adatto al vostro veicolo.