PARCHEGGIO ASSISTITO
Principio di funzionamento
Dei sensori a ultrasuoni, installati nel paraurti posteriore del veicolo, «misurano» la distanza tra il veicolo e un ostacolo.
Il sistema di Park Assist si attiva quando è innestata la retromarcia.
Se rilevano un ostacolo, i sensori provocano l’emissione di un segnale acustico la cui frequenza aumenta all’approssimarsi dell’ostacolo, fino a diventare un suono continuo quando l’ostacolo si trova a 20 o 30 centimetri circa dal veicolo.
Particolarità
Accertarsi che i sensori a ultrasuoni indicati dalle frecce non siano oscurati (da sporcizia, fango, neve, targa fissata/montata in modo errato), non abbiano subito urti, non siano stati modificati (compresa la verniciatura, ecc.) o ostruiti da alcun accessorio montato sulla parte anteriore o posteriore del veicolo.
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
Tuttavia non vi esime in nessun caso dalla vigilanza di guida normale e dalle responsabilità in caso di incidente mentre effettuate una manovra.
Il conducente deve essere sempre pronto ad affrontare situazioni improvvise che possono verificarsi nella circolazione stradale. Prima di iniziare la manovra, verificate in particolare la presenza di ostacoli mobili (come un bambino, un animale, una bicicletta, una pietra, un palo, ecc.) o di oggetti nell’angolo morto troppo piccoli per essere rilevati.
Funzionamento
All’inserimento della retromarcia, si udirà un segnale acustico. Viene rilevata la maggior parte degli oggetti situati a meno di 1,20 m circa dalla parte posteriore del veicolo.
Attivazione/disattivazione
Premete l’interruttore 1 per disattivare il sistema.
La spia sul pulsante si illumina per indicare che il sistema è disattivato.
Premendo un’altra volta, il sistema verrà riattivato e la spia si spegnerà.
Anomalie di funzionamento
Se il sistema rileva un’anomalia di funzionamento, viene emesso un segnale acustico della durata di 3 secondi ogni volta che viene inserita la retromarcia. Rivolgetevi al Rappresentante del marchio.
In caso di urto sull’infrastruttura del veicolo durante una manovra (ad esempio: contatto con un paracarro, un marciapiede o altri tipi di arredo urbano) potreste danneggiare il veicolo (ad esempio: deformazione di un asse), il circuito elettrico o la batteria di trazione.
Non toccate gli elementi del circuito o eventuali perdite o liquidi.
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare al più presto il vostro veicolo da un Rappresentante del marchio.
Rischio di lesioni gravi o di scarica elettrica con conseguenze anche mortali.
