TRAINO: riparazione
Prima di effettuare qualsiasi intervento di recupero, sbloccare il piantone dello sterzo: portare la leva del cambio in posizione N.
È obbligatorio rispettare le normative vigenti sugli interventi di soccorso.
Se la leva è bloccata su P, può comunque essere rilasciata manualmente anche se si sta premendo il pedale del freno e il pulsante di sbloccaggio 1. A tale scopo, staccare il tappetino 2 nella parte inferiore del vano portaoggetti per accedere alla leva di rilascio 3. Successivamente, alzare la leva 3 e premere contemporaneamente il pulsante di sbloccaggio 1 sulla leva.
Rivolgetevi al più presto alla Rete del marchio.
Se non è possibile portare la leva del cambio in posizione N, rivolgersi alla rete del marchio.
Scelta della riparazione
In caso di energia esaurita
In caso di batteria di trazione completamente scarica, qualsiasi tipo di traino è autorizzato: trasporto su carro attrezzi o traino su strada mediante l’anello di traino (consultare le pagine seguenti). È tassativo attendere circa 5 minuti dopo il bloccaggio delle porte prima di avviare il traino.
Ogni altro caso di guasto
È consentito unicamente il trasporto su carro attrezzi.
Inoltre, dovete obbligatoriamente rispettare le condizioni di traino definite dalla normativa in vigore nel Paese in cui vi trovate. Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Con motore spento, il servosterzo e il servofreno non sono più operativi.
Trasporto su carro attrezzi
Il soccorso con carro attrezzi è obbligatorio in qualsiasi caso, tranne per esaurimento di energia (scarica completa della batteria di trazione). In caso di energia esaurita, consultare le seguenti pagine.
In caso di energia esaurita: traino
In caso di batteria di trazione completamente scarica,
- la spia 2 lampeggia;
- l’indicatore 1 mostra una batteria scarica.
È possibile effettuare un soccorso con carro attrezzi o trainare il veicolo mediante il punto di traino seguendo le istruzioni riportate di seguito.
Con motore spento, il servosterzo e il servofreno non sono più operativi.
Sbloccare il piantone dello sterzo; la chiave di accensione deve essere in posizione “M” (accensione) per abilitare la segnalazione (luci di “stop”, luci di segnalazione pericolo, ecc.). Di notte il veicolo deve essere illuminato.
Allentate il freno di stazionamento.
A motore fermo, la lubrificazione del cambio non è più assicurata, è dunque preferibile trasportare il veicolo appoggiato su un pianale del carroattrezzi o rimorchiarlo con le ruote posteriori sollevate.
In via eccezionale, potete trainarlo con tutte e quattro le ruote al suolo, unicamente a marcia avanti, con la leva del cambio in posizione neutra N, per una distanza non superiore a 50 km e a una velocità massima di 25 km/h.
Durante il traino, non togliere la chiave dal commutatore di avviamento.
Rischio dei blocco del piantone dello sterzo.
Utilizzate esclusivamente il punto di traino anteriore 4
(mai i semiassi della trasmissione o qualsiasi altra parte del veicolo)
Utilizzate tali punti di traino esclusivamente per il traino; in nessun caso deve servire a sollevare il veicolo, direttamente o indirettamente.
Accertarsi che l’anello di traino sia imbullonato correttamente.
Rischio di perdere l’oggetto rimorchiato.
Accesso ai punti di traino
Sganciate la protezione 6 facendo passare un attrezzo tipo cacciavite sotto la protezione. Avvitate manualmente il gancio di traino 5 al massimo.
Utilizzare esclusivamente l’anello di traino 5 situato sotto il poggiapiedi passeggero: svitare le due viti 7.
- Utilizzate una barra di traino rigida. Qualora si utilizzino una corda o un cavo (se il codice della strada lo permette), i freni del veicolo trainato devono essere in grado di funzionare.
- Non si deve trainare un veicolo non più in grado di circolare a causa dei danni subiti.
- Evitate contraccolpi in fase di accelerazione e frenata che potrebbero danneggiare il veicolo.
- In ogni caso, si consiglia di non superare 25 km/h.
- Non spingete il veicolo se il piantone dello sterzo è bloccato.
Non lasciate mai gli attrezzi alla rinfusa nel veicolo: in caso di frenata potrebbero sparpagliarsi sul pianale costituendo un pericolo per gli occupanti. Dopo l’utilizzo, abbiate cura di riporre correttamente l’anello di traino in sede: rischio di ferita.