Torna all'elenco

PARCHEGGIO ASSISTITO

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Principio di funzionamento

Dei rilevatori ad ultrasuoni, installati (a seconda della versione del veicolo) nel paraurti posteriore del veicolo, «misurano» la distanza tra il veicolo ed un ostacolo.

Se rilevano un ostacolo, i sensori provocano l’emissione di un segnale acustico la cui frequenza aumenta con l’avvicinarsi dell’ostacolo, fino a diventare un suono continuo quando l’ostacolo si trova a 30 centimetri circa dal veicolo.

All’inserimento della retromarcia, viene rilevata la maggior parte degli oggetti situati a meno di 1,20 metri circa dalla parte posteriore del veicolo, viene emesso un segnale acustico e, a seconda del tipo di veicolo, il display 1 mostra l’area circostante.

Il sistema di parcheggio assistito non tiene conto dei sistemi di traino e di trasporto ecc.

Nota: abbiate cura di verificare che i sensori ad ultrasuoni non siano coperti (da sporcizia, fango, neve...).

Questa funzione costituisce un ausilio alla guida, indicando, tramite segnali acustici, la presenza e l’approssimarsi di un ostacolo quando si effettua la manovra.

Tuttavia non vi esime in nessun caso dalla vigilanza di guida normale e dalle responsabilità in caso di incidente mentre effettuate una manovra.

Il conducente deve essere sempre pronto ad affrontare situazioni improvvise che possono verificarsi nella circolazione stradale. Prima di iniziare la manovra, verificate in particolare la presenza di ostacoli mobili (come un bambino, un animale, una bicicletta, una pietra, un palo, ecc.) o di oggetti nell’angolo morto troppo piccoli per essere rilevati.

In caso di urto dell’infrastruttura del veicolo durante una manovra (esempio: urto con un paracarro, un marciapiede rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potreste danneggiare il veicolo (esempio: deformazione di un asse).

Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla Rete del marchio.

Regolazione del volume acustico del parcheggio assistito

A seconda del tipo di veicolo, è possibile regolare alcuni parametri dallo schermo multimediale 1. Consultate il libretto dell’equipaggiamento per informazioni dettagliate

Disattivazione temporanea del sistema

Premete l’interruttore 2 per disattivare il sistema.

La spia integrata nell’interruttore si accende per ricordarvi che il sistema è disattivato.

Premendo un’altra volta, il sistema verrà riattivato e la spia si spegnerà.

A seconda del tipo di veicolo, è possibile disattivare il parcheggio dallo schermo multimediale. Consultate il libretto dell’equipaggiamento per informazioni dettagliate

Il sistema si riattiva automaticamente dopo aver tolto la chiave di contatto e riacceso il motore.

Disattivazione prolungata del sistema

Potete disattivare il sistema definitivamente premendo a lungo il tasto 2.

La spia integrata nell’interruttore rimane accesa in permanenza.

Il sistema così disattivato potrà essere riattivato premendo di nuovo a lungo.

Anomalia di funzionamento

A seconda del veicolo, quando il sistema rileva un’anomalia di funzionamento, il messaggio «parcheggio assistito da controllare» appare sul quadro della strumentazione accompagnato dalla spia © e un segnale acustico si avverte per circa 5 secondi. Rivolgetevi alla Rete del marchio.