TRAINO: riparazione
Prima di effettuare qualsiasi traino, mettete il cambio in posizione neutra, sbloccate il piantone dello sterzo, quindi allentate il freno di stazionamento.
Per i veicoli provvisti di cambio automatico, se non è possibile portare la leva del cambio in posizione N, rivolgetevi alla Rete del marchio.
Sbloccaggio del piantone dello sterzo
Con la carta all’interno dell’abitacolo, premere il pulsante di avviamento motore per due secondi circa (senza premere il pedale del freno in modo che il motore non si avvii).
Riposizionate la leva in posizione folle (posizione N per i veicoli dotati di cambio automatico).
La colonna si sblocca, le funzioni accessori sono alimentate: potete utilizzare le luci del veicolo (indicatori di direzione, luci di stop…). Di notte l’illuminazione esterna del veicolo deve restare accesa.
A seconda del veicolo, al termine del traino, premete due volte il pulsante di avviamento del motore (rischio che la batteria si scarichi).
E’ obbligatorio rispettare le normative vigenti sul traino. Se si sta trainando un veicolo, non superare la massa rimorchiabile ammessa per il proprio veicolo. MASSE (IN KG).
Traino di un veicolo con cambio automatico
Trasportate il veicolo sul carro attrezzi o rimorchiatelo con le ruote anteriori sollevate.
In via eccezionale, potete trainarlo con tutte e quattro le ruote al suolo, unicamente a marcia avanti, con la leva del cambio in posizione neutra N, su una distanza non superiore a 80 km e a una velocità massima di 25 km/h.
Nel caso in cui la leva sia bloccata su P quando premete il pedale del freno, si può liberare manualmente la leva.
Per effettuare questa operazione, sganciare lo sportellino 2, quindi inserire un attrezzo del tipo con asta rigida nel foro 1 e premere contemporaneamente il pulsante 3 per sbloccare la leva.
Rivolgetevi al più presto alla Rete del marchio.
Lasciate la carta nel veicolo durante il traino.
Rischio dei blocco del piantone dello sterzo.
Utilizzate esclusivamente i punti di traino anteriore 5 e posteriore 7 (mai i tubi della trasmissione o qualsiasi altra parte del veicolo). Utilizzate gli anelli esclusivamente per il traino. In nessun caso devono essere usati per sollevare il veicolo, direttamente o indirettamente.
Accesso ai punti di traino
Sganciare la protezione A o B inserendo l’attrezzo 4 o simile sotto il rivestimento ATTREZZI, COPPA.
Avvitare l’occhiello di traino 6 completamente: prima a mano, poi bloccare con il bullone di fissaggio della ruota.
Utilizzare solo il gancio di traino 6 e il bullone di fissaggio della ruota ATTREZZI, COPPA.
Con motore spento, il servosterzo e il servofreno non sono più operativi.
Non lasciate mai gli attrezzi alla rinfusa nel veicolo: in caso di frenata potrebbero sparpagliarsi sul pianale costituendo un pericolo per gli occupanti.
Accertarsi che l’anello di traino sia imbullonato correttamente.
Rischio di perdere l’oggetto rimorchiato.
- Utilizzate una barra di traino rigida. Qualora si utilizzino una corda o un cavo (se il codice della strada lo permette), i freni del veicolo trainato devono essere in grado di funzionare.
- Non si deve trainare un veicolo non più in grado di circolare a causa dei danni subiti.
- Evitate contraccolpi in fase di accelerazione e frenata che potrebbero danneggiare il veicolo.
- In ogni caso, si consiglia di non superare 25 km/h.