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Parcheggio assistito
Parcheggio assistito
Principio di funzionamento
I sensori a ultrasuoni, indicati dalle frecce 1, sono montati nei paraurti per rilevare gli ostacoli in prossimità del veicolo.
La funzione avvisa il conducente tramite segnali acustici e un display che rappresenta
l'area in cui è stato rilevato l'ostacolo.
A seconda dell'equipaggiamento, il sistema rileva gli ostacoli dietro, davanti e sui
lati del veicolo.
Il sistema di parcheggio assistito si attiva solo quando il veicolo viaggia ad una
velocità inferiore a circa 10 km/h.
La funzione non tiene conto di sistemi di traino o di trasporto non riconosciuti dal
sistema.
AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
Tuttavia non esime in nessun caso dalla vigilanza di guida normale e dalle responsabilità
in caso di incidente mentre si effettua la retromarcia.
Il conducente deve essere sempre pronto ad affrontare situazioni improvvise che possono
verificarsi nella circolazione stradale. Prima di iniziare la manovra, verificate
in particolare la presenza di ostacoli mobili (come un bambino, un animale, una bicicletta,
una pietra, un palo, ecc.) o di oggetti nell'angolo morto troppo piccoli per essere
rilevati.
AVVERTENZA
In caso di urto sulla parte inferiore del veicolo durante una manovra (esempio: urto
con un paracarro, un marciapiede rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potreste
danneggiare il veicolo (esempio: deformazione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla
Rete del marchio.
Posizione dei sensori a ultrasuoni 1
Accertarsi che l'area circostante i sensori a ultrasuoni indicati dalle frecce 1 non sia oscurata (da sporcizia, fango, neve o da una targa fissata non correttamente
e così via), non presenti segni di urto, non sia stata modificata (anche con la verniciatura)
e non sia ostruita da eventuali accessori montati nella parte posteriore e/o, a seconda
del veicolo, nella parte anteriore o sui lati del veicolo.
Nota: sui veicoli dotati di funzione "Telecamera 360°" TELECAMERA 360º, l'analisi dell'ambiente circostante del veicolo (zone A e B) non viene visualizzata nelle modalità "Birdview" o "Vista laterale".
Funzionamento
Il display 2 mostra l'ambiente circostante del veicolo ed emette segnali acustici.
A seconda dell'equipaggiamento, potrebbe essere necessario percorrere alcuni metri
prima che venga attivato il rilevamento laterale.
Quando tutte le zone presentano uno sfondo grigio, significa che l'intero profilo
del veicolo è sorvegliato:
- Display A: analisi dell'ambiente circostante del veicolo in corso;
- Display B: analisi dell'ambiente circostante del veicolo completata.
Rilevamento degli ostacoli
La maggior parte degli oggetti che si trova in prossimità della parte anteriore, della
parte posteriore e dei lati del veicolo viene rilevata.
La frequenza del segnale acustico aumenta man mano che il veicolo si avvicina all'ostacolo,
fino a diventare un segnale acustico costante a circa 20 cm nel caso di ostacolo rilevato
sui lati e a circa 30 cm nel caso di un ostacolo rilevato nella parte anteriore o
posteriore.
Viene visualizzata l'area in cui è stato rilevato l'ostacolo (display C). A seconda del veicolo, l'area viene visualizzata in verde, arancione (o giallo,
a seconda del veicolo) oppure rosso, a seconda della vicinanza dell'ostacolo rilevato.
Suggerimento
In caso di modifica della traiettoria durante una manovra, il rischio di urto contro
un ostacolo potrebbe essere segnalato tardivamente.
Caso particolare di ostacoli rilevati sul lato
Secondo l'orientamento delle ruote, il sistema determina la traiettoria del veicolo
e segnala l'eventuale rischio di urto contro un ostacolo 3 situato su un lato del veicolo.
Quando viene rilevato un ostacolo su un lato:
- se c'è un rischio di urto, vengono emessi segnali acustici con una frequenza sempre più elevata all'approssimarsi dell'ostacolo, fino a divenire continua. Viene visualizzata l'area in cui è stato rilevato l'ostacolo 3 (display D).
- se non c'è alcun rischio di urto, non sarà emesso alcun segnale all'approssimarsi dell'ostacolo. A seconda del veicolo, l'area in cui è stato rilevato l'ostacolo 3 viene visualizzata con un tratteggio.
Suggerimento
In caso di modifica della traiettoria durante una manovra, il rischio di urto contro
un ostacolo potrebbe essere segnalato tardivamente.
Attivazione/disattivazione
Attivazione/disattivazione dallo schermo multimediale 4
Dal mondo "Veicolo" sullo schermo multimediale 4, premere il menu "Assistenza al parcheggio".
Attivare o disattivare le aree dotate di rilevatori a ultrasuoni.
Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.
Nota: a seconda del veicolo, la zona di rilevamento posteriore non può essere disattivata.
Disattivazione automatica della funzione di parcheggio assistito
Il sistema si disattiva:
- quando la velocità del veicolo è superiore a 10 km/h circa;
- a seconda del veicolo, quando il veicolo è fermo per oltre cinque secondi circa e si rileva un ostacolo (ad esempio in caso di ingorgo e così via);
- se in posizione N o P;
- quando viene rilevata un'anomalia di funzionamento.
Nota: a seconda del veicolo, se il veicolo è dotato di un gancio di traino non riconosciuto
dal sistema, viene disattivata solo la funzione Park Assist posteriore.
Impostazioni
AVVERTENZA
Per motivi di sicurezza, eseguire queste operazioni a veicolo fermo.
Suggerimento
Ad ogni avviamento del veicolo, la funzione riprende lo stato di attivazione salvato
l'ultima volta che è stato spento il motore.
Regolazione delle impostazioni dallo schermo multimediale 4
A veicolo fermo, dal mondo "Veicolo" sullo schermo multimediale 4, premere il menu "Assistenza al parcheggio".
Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.
Disattivazione del suono del sistema
(a seconda della versione del veicolo)
Attivate o disattivate il suono del parcheggio assistito.
Nota: se si disattiva l'audio, quando ci si avvicina a un ostacolo si verrà avvisati solo
dal display.
Volume acustico del parcheggio assistito
Regolare il volume del Park Assist utilizzando la relativa barra di regolazione.
Suggerimento
Ad ogni avviamento del veicolo, la funzione riprende lo stato di attivazione salvato
l'ultima volta che è stato spento il motore.
Casi particolari
È possibile disattivare manualmente gli avvisi sonori o, a seconda del veicolo, la
zona di rilevamento interessata nei seguenti casi:
- un sistema di traino, un dispositivo di carico o un rimorchio non riconosciuto dal sistema è presente davanti ai sensori a ultrasuoni;
- i sensori a ultrasuoni sono danneggiati.
Nota:anche se l'audio è disattivato, i display continueranno ad avvisare il conducente.
anomalie di funzionamento
Quando il sistema rileva un malfunzionamento: quando la retromarcia è inserita viene
emesso un segnale acustico che avvisa per circa tre secondi, accompagnato dal messaggio
"Sensori parcheg. controllare" sul quadro della strumentazione oppure il sistema non emette alcun segnale acustico
o display quando la retromarcia è inserita.
Controllare che i sensori a ultrasuoni siano puliti.
Se il problema persiste, rivolgersi a una concessionaria autorizzata.
Consigli
Suggerimento
Quando il veicolo viaggia a una velocità inferiore a circa 10 km/h, alcune fonti di
rumore (moto, camion, martello pneumatico e così via) possono attivare i segnali acustici
del parcheggio assistito.
Suggerimento
Interventi/riparazioni del sistema
- In caso di urto i sensori potrebbero disallinearsi, con possibili conseguenze sul loro funzionamento. Disattivate la funzione e consultate la Rete del marchio.
- Ogni intervento nella zona in cui si trovano i sensori (riparazione, sostituzione, ecc.) deve essere effettuato da un professionista qualificato.
Solo la Rete del marchio è abilitata a intervenire sul sistema.
Interferenze sul sistema
Alcune condizioni possono interferire o compromettere il funzionamento del sistema,
come ad esempio:
- condizioni meteorologiche avverse (pioggia, neve, grandine, ghiaccio e così via);
- in caso di esposizione a forti onde elettromagnetiche (in prossimità di linee ad alta tensione e così via);
- alcune tipologie di rumore (motocicletta, camion, martello pneumatico, ecc.);
- montaggio di un pomello o gancio di traino non compatibile.
Rischio di falsi allarmi o assenza di allarmi
Se il sistema si comporta in modo anomalo consultare un rivenditore autorizzato.
Suggerimento
Limiti di funzionamento del sistema
- Per garantire il buon funzionamento del sistema, la zona attorno ai sensori deve restare pulita e non deve essere manomessa.
- Piccoli oggetti che si spostano vicino al veicolo (moto, biciclette, pedoni, ecc.) potrebbero non essere riconosciuti dal sistema.
- Il sistema potrebbe non rilevare ostacoli troppo vicini al veicolo.
- Il sistema non fornisce un avviso quando altri ostacoli o veicoli viaggiano a una velocità notevolmente diversa.
- Durante un cambio di traiettoria durante una manovra, il sistema potrebbe segnalare eventuali ostacoli con ritardo.
- Quando il veicolo traina un rimorchio, il sistema di assistenza al parcheggio posteriore deve essere disattivato.