REGOLATORE DI VELOCITÀ ADATTIVO STOP AND GO
In base alle informazioni ricevute da un radar o una telecamera, la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go consente di mantenere la velocità selezionata, detta anche velocità di crociera, mantenendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede sulla stessa corsia.
A seconda del veicolo, quando è attivata la funzione “Rilevamento segnaletica stradale” RICONOSCIMENTO DEI SEGNALI STRADALI, il sistema può regolare la velocità del veicolo in base ai segnali di limite di velocità riconosciuti dalla telecamera.
A seconda del Paese e in base a quanto previsto dall’abbonamento, il sistema utilizzerà la telecamera e la mappa per regolare in anticipo la velocità del veicolo in base al contesto e alle caratteristiche stradali (rotatorie, curve, segnali stradali successivi o zone con limite di velocità).
Se il veicolo che precede si ferma, la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go potrebbe arrestare il veicolo completamente prima di partire nuovamente.
Il sistema gestisce l’accelerazione e la decelerazione del veicolo attraverso il motore e l’impianto freni.
La portata massima del sistema è di circa 130 metri. Ciò può variare in base alle condizioni stradali (rilievo del suolo, condizioni meteorologiche e così via).
La funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go può essere attivata da 0 a 150 km/h o 160 km/h, in base alle condizioni stradali (traffico, meteo ecc.).
La funzione è indicata dal simbolo .
Nota:
- Il conducente deve osservare il limite di velocità massimo e delle distanze di sicurezza del paese in cui si guida;
- il regolatore di velocità adattativo può frenare il veicolo fino a circa un terzo della capacità di frenata. A seconda della situazione, il conducente potrebbe dover frenare più forte.
Mentre la modalità ECO è attivata, la velocità di crociera non può superare quella attuale del veicolo CONSIGLI DI GUIDA, GUIDA ECOLOGICA.
Il sistema di frenata rigenerativa e le levette non sono disponibili quando è attivo il regolatore di velocità o il regolatore di velocità adattivo.
La funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go non attiva una frenata di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
Non può in nessun modo sostituire l’osservazione dei limiti di velocità e delle distanze di sicurezza, né la vigilanza, né la responsabilità del conducente.
Il conducente deve controllare sempre il veicolo.
Il conducente deve sempre adattare la velocità a seconda dell’ambiente e delle condizioni del traffico.
Usare il regolatore di velocità adattivo Stop and Go fuori dai centri abitati, su strade ampie con linee visibili.
Il regolatore di velocità potrebbe presentare un funzionamento limitato su strade molto tortuose o sdrucciolevoli (ghiaccio, aquaplaning, ghiaia) e quando le condizioni meteorologiche sono sfavorevoli (nebbia, pioggia, raffiche di vento, ecc.).
Rischio di incidente.
Posizione della telecamera 1
Assicuratevi che il parabrezza non sia ostruito (da sporcizia, fango, neve, ecc.).
Posizione del sensore 2
Accertarsi che la protezione del radar non sia ostruita (sporcizia, fango, neve, targa montata in maniera errata), impattata, modificata (compresa la verniciatura) o nascosta da qualsiasi accessorio montato sulla parte anteriore del veicolo (sulla griglia o sul logo e così via).
Comandi
3 - Verso l’alto: aumenta la velocità di crociera o ricorda la velocità di crociera memorizzata (RES/+).
- Verso il basso: attiva, riduce la velocità di crociera o memorizza la velocità corrente (SET/-).
4 Messa in stand by della funzione (con memorizzazione della velocità di regolazione) (0).
5 Regolazione della distanza di sicurezza.
6 Tasto Stop/Start principale del regolatore di velocità adattivo .
7 Pulsante (a seconda del veicolo): adatta il regolatore di velocità ai limiti di velocità rilevati RICONOSCIMENTO DEI SEGNALI STRADALI.
A seconda del veicolo, il simbolo sul comando 6 segnala se si dispone di “Active Driver Assist” ACTIVE DRIVER ASSIST.
Per garantire il buon funzionamento del sistema, le zone dei sensori e della telecamera devono restare pulite e non devono essere manomesse.
Visualizzazioni
8 Spia del regolatore di velocità adattivo Stop and Go.
9 Velocità di regolazione memorizzata.
10 Veicolo che precede.
11 Distanza di sicurezza memorizzata
Attivazione
Agite sul contattore 6.
La spia 8 si accende in grigio e sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio “Regolatore di velocità adattivo ON”, accompagnato da trattini per indicare che tale funzione è attiva e in attesa di memorizzare una velocità di crociera.
Questa funzione non può essere attivata quando:
- il freno di stazionamento è inserito;
- la funzione “Parcheggio assistito automatizzato” è già attivata PARCHEGGIO AUTOMATICO.
Sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio “Regol. adattivo indisponibile”.
Importante: mantenere i piedi vicino ai pedali in qualsiasi momento in caso di qualsiasi evento.
Nota: per i veicoli dotati del sistema “Active Driver Assist” ACTIVE DRIVER ASSIST, quando si è selezionata in precedenza la funzione “Assistenza per il centraggio della corsia.” nel sistema multimediale o premendo il contattore 12 (spia del contattore 12 accesa), la funzione Regolatore di velocità adattivo si attiva automaticamente se è attivata la funzione “Assistenza per il centraggio della corsia.” ACTIVE DRIVER ASSIST.
Impostazione della regolazione di velocità
Da fermi o a velocità costante, premere il comando 3 verso l’alto (RES/+) o verso il basso (SET/-): la funzione viene attivata e la velocità attuale viene memorizzata.
La velocità di regolazione minima registrata sarà di 30 km/h.
La velocità di regolazione 9 sostituisce i trattini e la regolazione viene confermata dalla visualizzazione della velocità di regolazione in verde e dalla spia 8.
Se si cerca di attivare la funzione al di sopra di 150 km/h o, a seconda del veicolo, di 160 km/h, viene visualizzato il messaggio “veloc non valida” e la funzione resta inattiva.
Dopo aver memorizzato la velocità di regolazione e dopo aver attivato la regolazione, potete rilasciare il piede dall’acceleratore.
Note: se la velocità del veicolo è inferiore a 30 km/h, la funzione utilizza una velocità di regolazione predefinita di 30 km/h. Il veicolo accelererà fino al raggiungimento della velocità di regolazione memorizzata.
Attivazione del regolatore di velocità con riconoscimento segnali di limite di velocità (display A)
(a seconda della versione del veicolo)
Se il veicolo è dotato della funzione “Rilevamento segnaletica stradale” RICONOSCIMENTO DEI SEGNALI STRADALI, premere il pulsante contestuale 7 per adattare la velocità del veicolo ai limiti di velocità 13 rilevati dalla telecamera.
Al passaggio di un segnale, la velocità di crociera 9 adotta il valore della velocità rilevata 13.
Regolazioni
È possibile applicare alla velocità di crociera 9 una deviazione sistematica rispetto ai limiti rilevati 13.
Dallo lo schermo multimediale, in “Veicolo” World, selezionare “Assistenza alla guida”. Quindi, dal menu “Gestione della velocità”, attivare il campo “Regolare le limitazioni di velocità” e selezionare la differenza desiderata (da -10 km/h a +10 km/h, oltre i 50 km/h).
Attivazione del regolatore di velocità con riconoscimento anticipato del segnale di limite di velocità (display B)
(a seconda dell’abbonamento)
Con la telecamera, la funzione “Rilevamento segnaletica stradale” RICONOSCIMENTO DEI SEGNALI STRADALI e la mappa associata all’abbonamento, il sistema anticipa la regolazione automatica della velocità del veicolo fino al successivo segnale o limite di velocità identificato 14.
Attivazione del regolatore di velocità con riconoscimento anticipato del segnale di limite di velocità (display B) (continua)
Attivazione/disattivazione
Dallo lo schermo multimediale, in “Veicolo” World, selezionare “Assistenza alla guida”. Quindi, dal menu “Gestione della velocità”, selezionare “Alle limitazioni di velocità” nel campo “Regolazione adattiva”.
La lettera “A” 15 visualizzata sul quadro strumenti conferma l’attivazione del regolatore di velocità con riconoscimento segnale limite di velocità anticipato.
Nota: è possibile attivare/disattivare la funzione anche tenendo premuto il pulsante contestuale 7.
Il regolatore di velocità con riconoscimento anticipato del segnale del limite di velocità è associato a un abbonamento. Se non vi è un abbonamento, questa funzione non può essere attivata.
Per gestire l’abbonamento, vedere il libretto d’istruzioni del sistema multimediale.
Attivazione del regolatore di velocità con riconoscimento anticipato del segnale di limite di velocità (display B) (continua)
Operazione
Quando la funzione è attivata, sul quadro della strumentazione vengono visualizzate le seguenti velocità:
- velocità di crociera 9;
- il limite di velocità corrente rilevato dal sistema sul tratto di strada su cui sta viaggiando il veicolo 13;
- la velocità rilevata dal sistema sul tratto di strada o nella zona con limite di velocità successivi 14.
La velocità rilevata 14 viene presa in considerazione dal sistema. La velocità del veicolo si regola gradualmente, fino a diventare la velocità di crociera 9 senza alcuna azione da parte del conducente. La velocità indicata su 14 viene visualizzata su 13 al superamento del segnale o della zona individuata.
Il conducente deve sempre prestare attenzione alla velocità applicata dal sistema, poiché resta comunque responsabile della velocità del veicolo.
Quando la funzione non è attivata o l’abbonamento non è più attivo, il funzionamento è uguale all’impostazione della velocità di crociera con riconoscimento del segnale di limite di velocità (display A, fare riferimento alla pagina precedente).
Regolazioni
È possibile applicare alla velocità di crociera 9 una deviazione sistematica rispetto ai limiti rilevati 13.
Dallo lo schermo multimediale, in “Veicolo” World, selezionare “Assistenza alla guida”. Quindi, dal menu “Gestione della velocità”, attivare il campo “Regolare le limitazioni di velocità” e selezionare la differenza desiderata (da -10 km/h a +10 km/h, oltre i 50 km/h).
Attivazione del regolatore di velocità con riconoscimento anticipato del tracciato stradale (display C)
(a seconda dell’abbonamento)
Con la telecamera, la funzione “Rilevamento segnaletica stradale” RICONOSCIMENTO DEI SEGNALI STRADALI e la mappa associata all’abbonamento, il sistema è in grado di anticipare e gestire la regolazione automatica della velocità di crociera 9 quando il veicolo avvicina a una rotatoria o a una curva.
Se il veicolo si avvicina a una curva o a una rotatoria, una spia 16 viene visualizzata sul quadro della strumentazione. Il veicolo regola la propria velocità a una velocità adeguata alla caratteristica rilevata.
Il conducente deve sempre prestare attenzione alla velocità applicata dal sistema, poiché resta comunque responsabile della velocità del veicolo.
Attivazione/disattivazione
Dallo lo schermo multimediale, in “Veicolo” World, selezionare “Assistenza alla guida”. Quindi, dal menu “Gestione della velocità” selezionare “Limitazioni di velocità del display”.
Dal menu “Regolazione adattiva”, selezionate “Al contesto stradale”.
Quando la funzione non è attivata o l’abbonamento non è più attivo, il funzionamento è uguale all’impostazione della velocità di crociera con riconoscimento del segnale di limite di velocità (display A, fare riferimento alle pagine precedenti) oppure, in base all’abbonamento, all’impostazione della velocità di crociera con riconoscimento del segnale di limite di velocità (display B; fare riferimento alle pagine precedenti).
I simboli seguenti mostrano le caratteristiche prese in considerazione dal sistema:
- rotatoria;
- curva.
Il regolatore di velocità con riconoscimento anticipato del tracciato stradale è associato a un abbonamento.
Se non vi è un abbonamento, questa funzione non può essere attivata.
Per gestire l’abbonamento, vedere il libretto d’istruzioni del sistema multimediale.
Controllo della velocità di crociera 9
In qualsiasi momento è possibile riprendere il controllo della velocità del veicolo:
- messa in stand-by della funzione:
- premendo il pedale del freno;
oppure
- premendo l’interruttore 4 (0).
- disattivazione della funzione premendo il contattore generale di accensione/spegnimento 6.
Regolando automaticamente la velocità alla segnaletica e/o al tracciato stradale, è possibile ignorare tali eventi. Premere il comando 3:
- verso l’alto (RES/+) per tornare alla velocità di crociera memorizzata;
- verso il basso (SET/-) per memorizzare e mantenere la velocità corrente.
Attivazione del controllo relativo alla distanza di sicurezza
Non appena il regolatore di velocità viene attivato, la distanza di sicurezza predefinita 11 viene visualizzata in verde sul quadro della strumentazione. La distanza di sicurezza predefinita corrisponde a circa due secondi (vedere le pagine seguenti).
Se il sistema rileva un veicolo in una corsia, una sagoma di un veicolo 10 viene visualizzata sotto la sagoma per la distanza 11 sul quadro della strumentazione.
Il veicolo adatta la velocità a quella del veicolo precedente e, se necessario, frena (le luci di stop si accendono) al fine di mantenere la distanza visualizzata sul quadro della strumentazione.
Nota: le dimensioni della sagoma 10 variano a seconda della distanza che separa il veicolo dal precedente. Più grande è la sagoma, più vicino è il veicolo che precede.
Impostazione della velocità regolata
È possibile variare la velocità premendo ripetutamente (per una bassa variazione) o tenendo premuto (per una variazione elevata) il comando 3:
- verso il basso (SET/-) per ridurre la velocità;
- verso l’alto (RES/+) per aumentare la velocità.
Regolazione della distanza di sicurezza
È possibile variare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede premendo il contattore 5 ripetutamente.
La sagoma per la distanza orizzontale sul quadro della strumentazione indica le varie distanze di sicurezza disponibili:
- sagoma per la distanza D: lunga distanza (corrispondente a circa 2,4 secondi);
- sagoma per la distanza E: distanza intermedia 2 (corrispondente a circa 2 secondi);
- sagoma per la distanza F: distanza intermedia 1 (corrispondente a circa 1.6 secondi);
- sagoma per la distanza G: distanza breve (corrispondente a circa 1,2 secondi).
La sagoma per la distanza selezionata viene visualizzata in verde sul quadro della strumentazione. Le altre sagome rimangono visualizzate in grigio.
Nota: la distanza deve essere selezionata in base al livello di traffico, alla legislazione locale e alle condizioni metereologiche.
La distanza di sicurezza è regolata per impostazione predefinita sulla sagoma per la distanza E.
Superamento della velocità regolata
In qualsiasi momento è possibile superare la velocità di regolazione premendo il pedale dell’acceleratore.
Se viene superata, la velocità di crociera 9 viene visualizzata in giallo.
La sagoma per la distanza lampeggia se la distanza tra il proprio veicolo e il veicolo che precede è inferiore alla distanza di sicurezza selezionata: la funzione di controllo relativo alla distanza di sicurezza non è più attiva.
Successivamente, rilasciare il pedale dell’acceleratore: il regolatore di velocità e il controllo relativo alla distanza di sicurezza riprenderanno automaticamente le istruzioni relative alla distanza e alla velocità selezionate in precedenza.
Manovra di sorpasso
Se si desidera superare il veicolo che precede, l’attivazione dell’indicatore annullerà temporaneamente il comando relativo alla distanza di sicurezza e abilita una velocità di accelerazione sufficiente per completare il sorpasso.
Spegnimento del veicolo e disattivazione
Se il veicolo che precede rallenta, il sistema adatta la propria velocità per fermare completamente il veicolo, se necessario (ad esempio, in condizioni di traffico). Il veicolo si arresta a pochi metri dal veicolo che lo precede.
Quando il veicolo che precede si avvia nuovamente:
- se la sosta dura men di trenta secondi, il veicolo riparte senza necessità che il conducente intervenga.
Nota: il conducente deve essere sempre pronto per incidenti improvvisi durante la guida, poiché resta responsabile del controllo del veicolo: se il sistema rileva un pedone nell’ambiente del veicolo, la ripartenza automatica sarà bloccata fino alla fermata successiva;
- Se la fermata supera i trenta secondi circa, è necessario premere il pedale dell’acceleratore o il pulsante 3 (RES/+) verso l’alto affinché il veicolo si riavvii. Il messaggio “Premere RES o accelerare per riattivare il regolatore” viene visualizzato sul quadro della strumentazione per conferma.
Se la fermata è superiore ai tre minuti circa, il freno di stazionamento assistito viene attivato automaticamente e la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go è disattivata.
La spia 8 si spegne per confermare che la funzione è disattivata.
Messa in stand-by della funzione
La funzione può essere sospesa se:
- premete il contattore 4 (0);
- si spinge il pedale del freno quando il veicolo è in movimento.
La funzione viene disattivata dal sistema se:
- mettere il comando del cambio in posizione P, R o N;
- se si sgancia la cintura del conducente;
- se si apre una delle parti apribili;
- se si preme il pulsante di avviamento/spegnimento del motore;
- la pendenza è eccessiva;
- alcuni dispositivi correttivi e di assistenza alla guida vengono attivati (frenata attiva di emergenza, ABS, ESC e così via).
Nota: a seconda del veicolo, se la ricezione dei dati connessi non è ottimale, il sistema mette automaticamente in standby le funzioni di riconoscimento anticipato dei segnali di limite di velocità e/o di riconoscimento anticipato del tracciato stradale.
Le due funzioni si riattivano automaticamente non appena la ricezione dei dati connessi torna ad essere ottimale.
In qualsiasi circostanza, lo standby è confermato quando le spie vengono visualizzate in grigio e il messaggio “Regol adattativo disconnesso” viene visualizzato sul quadro della strumentazione.
La messa in stand-by o la disattivazione della funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go non comporta una diminuzione rapida della velocità: occorre infatti frenare premendo il pedale del freno, se necessario.
Uscita dalla modalità di sospensione
In base alla velocità di regolazione memorizzata
Se è memorizzata una velocità, è possibile richiamarla, dopo essersi assicurati che le condizioni di circolazione siano adatte (traffico, stato del fondo stradale, condizioni atmosferiche…). Premere l’interruttore 3 (RES/+) verso l’alto nell’intervallo di velocità valido.
Quando si richiama la velocità memorizzata, l’attivazione del regolatore è confermata dalla visualizzazione in verde della velocità stessa.
Nota: se la velocità memorizzata è più elevata della velocità corrente, il veicolo accelererà fino a tale velocità.
In base alla velocità corrente
Quando il regolatore è disattivato, premendo il tasto 3 (SET/-) verso il basso si riattiva la funzione senza tener conto della velocità memorizzata: si tratta della velocità a cui viaggia il veicolo interessato.
Allarmi «Prendere il controllo del veicolo»
In alcune situazioni (ad esempio, viaggio su un veicolo molto più lento, veicolo che precede che si sposta rapidamente su un’altra corsia e così via), il sistema potrebbe non avere tempo per reagire.
A seconda della situazione, il sistema emette un segnale acustico associato a:
- allarme arancione H se la situazione richiede l’attenzione del conducente;
oppure
- la spia rossa J insieme al messaggio “Frenare” se la situazione richiede l’attenzione immediata del conducente.
In tutte le situazioni, reagire di conseguenza ed eseguire le manovre opportune.
Interruzione della funzione
La funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go può essere disinserita premendo l’interruttore generale di Accensione/Spegnimento 6.
La spia 8 si spegne sul quadro della strumentazione per confermare che la funzione non è più attiva.
Temporanea indisponibilità (radar)
Il radar è in grado di rilevare i veicoli che precedono il vostro veicolo. Il sistema non può funzionare correttamente se l’area di rilevamento radar è oscurata o se il segnale è interrotto.
Se l’area di rilevamento radar è ostruita o se il segnale radar è interrotto, viene visualizzato il messaggio “Radar anteriore senza visibilita” sul quadro della strumentazione e la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go è interrotta.
La spia verde 8 si spegne per confermare che la funzione è stata disattivata automaticamente.
Assicurarsi che l’area del radar rimanga pulita e non sia ostruita da neve, fango, targa montata in maniera errata o da qualsiasi accessorio montato sulla parte anteriore del veicolo (sulla griglia) oppure nascosto da qualsiasi accessorio montato sulla parte anteriore del veicolo (sulla griglia o sul logo e così via).
Le condizioni in alcune aree geografiche potrebbero disturbare la funzione, ad esempio:
- zone aride, tunnel, ponti lunghi o strade poco utilizzate senza linee di mezzeria, senza segnali o alberi nelle vicinanze;
- una zona militare o aeroportuale.
È necessario lasciare tali zone affinché tale funzione sia attiva.
In ogni caso, se il messaggio non è cancellato dopo il riavvio del motore, rivolgersi al Rappresentante del marchio.
Temporanea indisponibilità (telecamera)
Il sistema non può funzionare se la telecamera è oscurata (da sporcizia, fango, neve, condensa e così via).
In caso di ridotta visibilità della telecamera, le prestazioni del regolatore di velocità adattivo Stop and Go sono ridotte. Rimanere vigili.
anomalie di funzionamento
Se viene rilevato un errore operativo della funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go, viene visualizzato il messaggio “Controllare regolatore di velocità adattivo” sul quadro della strumentazione e la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go viene sospesa.
Se viene rilevato un errore operativo su uno o più componenti del sistema, la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go viene disabilitata.
A seconda del tipo di anomalia, sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio:
- “Camera anteriore controllare” accompagnato, a seconda del veicolo, dall’accensione della spia ©;
- “Radar anteriore controllare” accompagnato, a seconda del veicolo, dall’accensione della spia ©;
- “Camera/radar controllare” accompagnato, a seconda del veicolo, dall’accensione della spia ©;
- “Veicolo controllare” accompagnato dalla spia ©.
Rivolgetevi al Rappresentante del marchio.
Limiti di funzionamento del sistema
Rilevamento dei veicoli
Il sistema rileva solo i veicoli (automobili, camion, moto) che si spostano nella stessa direzione del veicolo.
Un veicolo che si sposta nella stessa corsia (ad esempio K) verrà preso in considerazione dal sistema solo dopo essere entrato nelle aree di rilevamento della telecamera e del radar.
Il sistema può attivare frenate brusche o non adeguate.
Il sistema non è in grado di rilevare:
- veicoli che arrivano agli incroci: strade secondarie (es. L) ecc.;
- veicoli che si muovono sul lato stradale sbagliato o che fanno retromarcia verso il conducente.
Rilevamento in curva
Quando ci si immette in una circa o in un raccordo, la telecamera e/o il radar non saranno temporaneamente in grado di rilevare il veicolo che precede (ad esempio M).
Il sistema può attivare un’accelerazione.
All’uscita di un raccordo, il rilevamento del veicolo che precede da parte del sistema può essere interrotto o ritardato.
Il sistema può attivare frenate brusche o non adeguate.
La funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go deve essere utilizzata fuori dai centri abitati, su strade ampie con linee visibili.
Rilevamento di veicoli in corsie adiacenti
Il sistema può rilevare veicoli che si spostano su una corsia vicina quando:
- ci si trova in un raccordo (ad esempio N);
- ci si trova su una strada con corsie strette;
- la velocità del veicolo sulla corsia vicina è inferiore e se nessuno di tali veicoli si trova troppo vicino alla corsia dell’altro.
Il sistema può attivare il rallentamento o la frenata del veicolo incorrettamente.
Veicoli nascosti a causa di variazioni di soccorso stradale
Il sistema non rileverà veicoli nascosti a causa di variazioni nel soccorso stradale o veicoli che si trovano fuori dalle aree di rilevamento della telecamere e del radar quando si percorrono strade in salita o in discesa.
Veicolo fuori dalle aree di rilevamento del radar e della telecamera.
Il sistema reagirà in ritardo o non reagirà se i veicoli rilevati si trovano al di fuori delle aree di rilevamento della telecamera e del radar, in particolare nei seguenti casi:
- veicoli che trasportano oggetti lunghi che superano la linea;
- la lunghezza attuale di veicoli alti (ad esempio P) fuori dall’area di rilevamento del radar (macchinari edilizi, macchine agricole e così via);
- veicoli non sufficientemente centrati nella corsia;
- veicoli stretti molto vicini (ad esempio Q).
Veicoli fermi e in movimento lento
Quando la velocità supera circa 50 km/h, il sistema non è in grado di eseguire rilevamenti:
- veicoli fermi (ad esempio R);
- veicoli che si muovono molto lentamente.
quando la velocità è inferiore a circa 50 km/h, il sistema potrebbe non reagire o reagire con molto ritardo a:
- veicoli fermi (ad esempio R);
- veicoli che si muovono molto lentamente;
- veicoli che precedono 17 che cambiano corsia, rivelando un veicolo fermo 18 (ad esempio S);
- quando il veicolo è fermo 19, quando si cambia corsia (ad es. T).
Occorre essere sempre pronti a reagire in ogni circostanza.
Il conducente deve controllare sempre il veicolo.
La funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go non attiva una frenata di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
Non rilevamento di ostacoli fissi e oggetti di piccole dimensioni
Il sistema non è in grado di rilevare:
- pedoni, biciclette, scooter e così via;
- animali;
- ostacoli fissi (barriere dei caselli, pareti e così via) (ad esempio U).
Questi non vengono presi in considerazione dal sistema. Non attivano nessun allarme o reazione da parte del sistema.
Rilevamento di veicoli che entrano nella corsia ad alta velocità
Se il veicolo viene superato da un altro che viaggia a velocità sostenuta 20 (motocicletta, auto e così via) e che si trova temporaneamente tra quello del conducente e quello che precede 21, il sistema potrebbe accelerare, rallentare o frenare in modo imprevisto.
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Non può in nessun modo sostituire l’osservazione dei limiti di velocità e delle distanze di sicurezza, né la vigilanza, né la responsabilità del conducente.
Il conducente deve controllare sempre il veicolo.
Oltre ai segnali di limite di velocità e alle informazioni stradali fornite dalla mappa (veicoli dotati della funzione “Rilevamento segnaletica stradale” e abbonamento), altre informazioni sul traffico (semafori, attraversamenti pedonali e così via) non vengono prese in considerazione dal sistema. Il conducente deve sempre adattare la velocità a seconda dell’ambiente e delle condizioni del traffico, indipendentemente dalle indicazioni del sistema.
Il sistema non deve essere assimilato in nessun caso a un sensore di ostacolo o a un sistema anti-urto.
Usare il regolatore di velocità adattivo Stop and Go fuori dai centri abitati, su strade ampie con linee visibili.
Interventi/riparazioni del sistema
- In caso di urto, l'allineamento del sensore e/o della telecamera può alterarsi, con possibili conseguenze sul funzionamento. Disattivare il sistema e consultare la Rete del marchio.
- Ogni intervento in prossimità del radar e/o della telecamera (riparazioni, sostituzioni, modifiche parabrezza, superfici verniciate e così via) deve essere effettuato da un professionista qualificato.
Solo la Rete del marchio è abilitata a intervenire sul sistema.
Inibizione della funzione
È necessario disattivare la funzione se:
- il veicolo viene trainato (riparazione);
- il veicolo sta trainando un rimorchio o un caravan;
- il veicolo è in movimento in un tunnel o in prossimità di una struttura metallica;
- il veicolo arriva a un casello, un’area con lavori in corso o a un restringimento di corsia;
- il veicolo viene guidato su una strada molto tortuosa (strada di montagna, ecc.);
- il veicolo viaggia in forte pendenza;
- la visibilità è molto scarsa (sole abbagliante, nebbia e così via);
- il veicolo è in viaggio su una superficie stradale sdrucciolevole (pioggia, neve, ghiaia e così via);
- le condizioni meteorologiche sono scarse (pioggia, neve, venti laterali e così via);
- l’area del sensore è stata danneggiata (colpi e così via);
- l’area della telecamera è stata danneggiata (vale a dire all’interno o all’esterno del parabrezza);
- il parabrezza è rotto o distorto.
Se il sistema funziona in modo anormale, disattivarlo e rivolgetevi alla rete del marchio.
Interferenze sul sistema
Alcune condizioni possono interferire o danneggiare il funzionamento del sistema, come:
- l’area del sensore del parabrezza o del paraurti è coperta (da sporcizia, ghiaccio, neve, condensa, numero di targa e così via);
- un ambiente complesso (tunnel, ecc.);
- condizioni meteorologiche avverse (neve, pioggia forte, grandine, ghiaccio e così via);
- scarsa visibilità (notte, nebbia, ecc.);
- essere abbagliati (sole abbagliante, luci di veicoli provenienti in direzione opposta, ecc.);
- strada stretta, tortuosa o irregolare (curve strette e così via);
- un veicolo che procede a una velocità molto diversa;
- utilizzo di tappetini non adatti al veicolo. Sul lato conducente, utilizzate esclusivamente tappetini adatti al veicolo, in grado di agganciarsi agli elementi preinstallati, e verificatene periodicamente il fissaggio. Non sovrapponete più tappetini. Rischio di incastro dei pedali.
In questo caso, il sistema potrebbe frenare o accelerare involontariamente.
Molte situazioni non previste potrebbero influire sul corretto funzionamento del sistema. Alcuni oggetti o veicoli che possono essere visualizzati nell’area di rilevamento della telecamera o del radar potrebbero essere interpretati in maniera non corretta dal sistema, comportando accelerazioni o frenate non appropriate.
È sempre necessario essere attenti ad eventi improvvisi che potrebbero verificarsi durante la guida. Mantenere sempre il veicolo sotto controllo mantenendo i piedi vicino ai pedali, in modo da poter agire in caso di qualsiasi evento.
regolatore di velocità adattivo stop and go
