Torna all'elenco

Comando marce, leva elettronica

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Comando marce, leva elettronica

Leva del cambio elettronico 1

R: retromarcia
N: folle
D: modalità automatica
B: a seconda del veicolo, modalità di rigenerazione
P: parcheggio, tasto 2
La marcia innestata viene visualizzata sul quadro della strumentazione come promemoria.

Leva del cambio a impulsi

Spostare la leva del selettore 1 di una o due tacche verso l'alto o verso il basso nella posizione desiderata (R, N, D, oppure, a seconda del veicolo, B) quindi rilasciare la leva e tornerà nella posizione iniziale.
La marcia innestata viene visualizzata sul quadro della strumentazione.
In determinate condizioni evitate il passaggio da una posizione a un'altra; la posizione corrente lampeggia sul quadro della strumentazione.

Per inserire la posizione P

A veicolo fermo, con motore acceso e contatto inserito, premere il tasto 2 per inserire la posizione P.
AVVERTENZA
Verificare che la spia P sul quadro della strumentazione sia attivata prima di uscire dal veicolo.
Rischio di perdita di immobilizzazione del veicolo.

Per disinserire la posizione P

Con il veicolo fermo e il motore acceso, premere il pedale del freno e spostare la leva del cambio 1 verso l'alto o verso il basso in base alla posizione desiderata.
Se il pedale del freno non viene premuto, il messaggio "Premere su pedale freno" e il tasto vengono visualizzati sul quadro della strumentazione.

Per inserire la folle

A veicolo fermo e motore acceso, per innestare la posizione N è necessario premere il pedale del freno prima di spostare la leva selettrice 1 una tacca verso l'alto o verso il basso.

Guida in funzionamento automatico

A veicolo fermo, motore acceso e con il piede sul pedale del freno, spostare la leva selettrice 1 di due tacche verso il basso per innestare la posizione D.
Nota: se è stata inserita la posizione D, R oppure, a seconda del veicolo, B mentre il veicolo è fermo, si muove in avanti non appena viene rilasciato il pedale del freno (senza premere l'acceleratore).
Se una delle condizioni non è soddisfatta, la posizione corrente lampeggia per circa 5 secondi e il messaggio "Premere su pedale freno" viene visualizzato sul quadro della strumentazione per circa cinque secondi.
Nella maggior parte delle condizioni di traffico incontrate, non dovrete toccare la leva del cambio.
Nota: a motore acceso e veicolo che si muove tra 0 e 8 km/h, in posizione N o R, è necessario premere il pedale del freno per innestare la posizione D.

Marcia in modalità B

(a seconda della versione del veicolo)
Questa scelta permette di guidare con una modalità rigenerativa più dinamica. Quando si rilascia il pedale dell'acceleratore, il veicolo utilizza la frenata rigenerativa per rallentare. Pertanto il motore genera una corrente elettrica più elevata che consente di ricaricare la batteria di trazione.
Nota: posizione D, R oppure, a seconda del veicolo, B mentre il veicolo è fermo, si muove in avanti non appena viene rilasciato il pedale del freno (senza premere l'acceleratore).
In modalità B, la frenata rigenerativa verrà ridotta se la batteria è fredda o totalmente carica.

Passare dalla posizione D a B o da B a D

(a seconda della versione del veicolo)
Per passare da una posizione all'altra, inclinare la leva del cambio di una o due tacche all'indietro.
La posizione della leva del cambio selezionata viene visualizzata sul display del quadro della strumentazione.

Per passare alla retromarcia

Con il veicolo fermo e il motore acceso, spostare la leva del cambio 1 di due tacche verso l'alto per inserire la marcia R.
Nota: se è stata inserita la posizione D, R oppure, a seconda del veicolo, B mentre il veicolo è fermo, si muove in avanti non appena viene rilasciato il pedale del freno (senza premere l'acceleratore).
Se non si preme il pedale del freno, viene emesso un segnale acustico, l'indicazione della posizione corrente lampeggia per circa cinque secondi nella griglia visualizzata sul quadro della strumentazione e il messaggio "Premere su pedale freno" viene visualizzato per circa cinque secondi.
Nota: a motore acceso e veicolo in movimento a una velocità compresa tra 0 e 8 km/h in posizione N, D oppure, a seconda del veicolo, B, è necessario premere il pedale del freno per inserire la posizione R.

Parcheggio del veicolo

La posizione P viene innestata automaticamente e, se presente, il freno di stazionamento elettronico viene inserito quando:
  • il motore è spento;
  • la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata e il veicolo è fermo;
e
  • la porta del conducente viene aperta e il veicolo è fermo.
P viene visualizzato sul quadro della strumentazione.
Suggerimento
La marcia P deve essere innestata solo a veicolo fermo.
Poiché la posizione P viene automaticamente inserita allo spegnimento del motore, è talvolta necessario mettere il veicolo in posizione N ad esempio per alcune stazioni di lavaggio:
  • a motore acceso, premere il pulsante P, spostare la leva del cambio 1 di una tacca verso l'alto o verso il basso per passare alla posizione N, quindi spegnere il motore;
  • con il motore fermo e il contatto inserito, spostare la leva del cambio 1 di una tacca verso l'alto o verso il basso, quindi disinserire il contatto.
Al successivo riavvio del motore, la posizione P viene inserita automaticamente in base ai casi descritti in precedenza.
AVVERTENZA
Per ragioni di sicurezza, non interrompete mai il contatto prima dell’arresto completo del veicolo.

anomalie di funzionamento

In caso di guasto al motore o guasto elettrico (guasto batteria, ecc.), assicurarsi che il veicolo sia correttamente immobilizzato.
AVVERTENZA
In caso di urto sulla parte inferiore del veicolo durante una manovra (esempio: urto con un paracarro, un marciapiede rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potreste danneggiare il veicolo (esempio: deformazione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla Rete del marchio.