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FRENO DI STAZIONAMENTO ASSISTITO

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Operazione assistita

Il freno di stazionamento assistito consente di immobilizzare automaticamente il veicolo al momento dello spegnimento del motore (e non della messa in stand-by del motore per i veicoli dotati della funzione Stop and Start). AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE: veicolo con chiave oppure AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE: veicolo con carta RENAULT e FUNZIONE STOP AND START

In tutti gli altri casi, lo spegnimento del motore per esempio, il freno di stazionamento assistito non si inserisce automaticamente. Occorre allora utilizzare la modalità manuale.

In alcune versioni di modelli specifiche per determinati paesi, la funzione di applicazione della frenata assistita non è attivata. Consultate il paragrafo «Funzionamento manuale».

Il serraggio del freno di stazionamento assistito è confermata dal messaggio «Freno staziona-mento tirato», dalla spia } sul quadro della strumentazione e dall’accensione della spia 2 sul tasto 1.

In seguito all’arresto del motore, la spia 2 si spegne per alcuni minuti dopo l’inserimento del freno di stazionamento assistito e la spia } si spegne al bloccaggio del veicolo.

Nota

Per segnalarvi che il freno di stazionamento assistito è disinserito, si attiva un segnale acustico ed il messaggio «Tirare freno stazionamento» compare sul quadro della strumentazione:

- motore acceso: all’apertura della porta conducente;

- motore spento (ad esempio in caso di spegnimento del motore): all’apertura di una porta anteriore.

In tal caso, tirate poi rilasciate il tasto 1 per serrare il freno di stazionamento assistito.

Rilascio assistito del freno di stazionamento

Il disinserimento si verifica accelerando, all’avviamento del veicolo.

Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato. Il serraggio è confermato dall’accensione della spia 2 sul tasto 1 e dalla spia } sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte.

Funzionamento manuale

Potete comandare manualmente il freno di stazionamento assistito.

Serraggio del freno di stazionamento assistito

Tirate il tasto 1. La spia 2 e la spia } sul quadro della strumentazione si accendono.

Disinserimento del freno di stazionamento assistito

Con il contatto inserito, premete il pedale del freno, quindi premete il contattore 1: le spie 2 e } si spengono.

Spegnimento temporaneo

Per attivare manualmente il freno di stazionamento assistito (in caso di arresto a un semaforo rosso, di veicolo fermo con motore acceso, ecc.): tirate e rilasciate il contattore 1. Il disinserimento è automatico non appena si riavvia il veicolo.

Particolarità correlata alla funzione Stop and Start: in caso di slacciamento della cintura di sicurezza del conducente prima che il motore entri in stand-by mediante la funzione Stop and Start, verificate che il freno di stazionamento assistito sia inserito. La conferma è data dall’accensone della spia } sul quadro della strumentazione. Rischio di perdita di immobilizzazione.

Casi particolari

Per parcheggiare su un terreno in pendenza o con un rimorchio, ad esempio, tirate il tasto 1 per alcuni secondi al fine di ottenere il massimo sforzo frenante.

Sostare con freno di stazionamento assistito allentato (ad esempio per evitare il blocco del sistema a causa del gelo):

- a motore acceso, tenendo contemporaneamente premuti il pedale del freno e il contattore 1, spegnete il motore (e non con messa in stand-by per i veicoli dotati della funzione Stop and Start);

- con una marcia o una leva P innestata, rilasciate il pedale del freno e il contattore 1.

Per i veicoli dotati della funzione Stop and Start, con motore in stand-by, il freno di stazionamento assistito è azionato automaticamente se il conducente sgancia la cintura e apre la porta conducente o si alza dal sedile.

In caso di messaggio di pericolo di guasto elettrico o di controllo della batteria, azionate manualmente il freno di stazionamento assistito tirando il contattore 1 (oppure mettete la leva del cambio in P per i cambi automatici), prima di spegnere il motore.

Rischio di perdita di immobilizzazione del veicolo.

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

L’assenza di ritorni visivi o sonori indica un’anomalia del quadro della strumentazione. L’accensione di questa spia impone un arresto immediato compatibilmente con le condizioni del traffico. Verificate che il veicolo sia correttamente immobilizzato e rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.

Versioni con cambio automatico

Con porta conducente aperta o chiusa male e motore acceso, per motivi di sicurezza, il disinserimento automatico è disattivato (al fine di evitare che il veicolo si metta automaticamente in movimento senza conducente). Il messaggio «Allentare a mano» appare sul quadro della strumentazione quando il conducente preme il pedale dell’acceleratore.

Non scendere mai dal veicolo senza aver posizionato la leva del cambio su P. In effetti il veicolo con motore acceso e marcia innestata può mettersi in movimento se accelerate inavvertitamente.

Rischio di incidente.

Anomalie di funzionamento

- In caso di anomalie, la spia © si accende sul quadro della strumentazione accompagnata dal messaggio «Freno stazionam. controllare» e in alcuni casi dalla spia }.

consultate rapidamente la Rete del marchio.

- In caso di guasto del freno di stazionamento assistito, la spia ® si accende, accompagnata dal messaggio «Guasto circuito freni», da un segnale acustico e, in alcuni casi, dalla spia }.

Ciò impone un arresto immediato compatibilmente alle condizioni del traffico.

È tassativo immobilizzare il veicolo innestando la prima marcia (cambi meccanici) o la posizione P (cambi automatici). In caso di pendenza eccessiva, immobilizzate le ruote del veicolo.