Avviamento/arresto del motore: veicolo con chiave

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Avviamento/arresto del motore: veicolo con chiave

Avviamento del motore

Per avviare:
Per i veicoli dotati di cambio automatico, mettete la leva in posizione P.
AVVERTENZA
Non disinserite mai il contatto prima dell'arresto effettivo del veicolo, lo spegnimento del motore comporta l'eliminazione delle varie assistenze: A motore spento, il servofreno, il servosterzo e i dispositivi di sicurezza passiva quali airbags e pretensionatori, non sono più in funzione.
Versioni a benzina
  • Azionate il motorino di avviamento senza accelerare;
  • lasciate la chiave non appena gira il motore.
Versione diesel
  • Ruotare la chiave di accensione nella posizione "ON" 2 e mantenerla in tale posizione finché la spia di preriscaldamento del motore non si spegne;
  • ruotare la chiave nella posizione di avviamento "START" 3senza accelerare;
  • lasciate la chiave non appena gira il motore.
Nota: in caso di avviamento del motore con temperature esterne molto basse (inferiori a -10°C), tenere premuto il pedale della frizione finché il motore non si avvia.
spegnimento del motore
Con il motore al minimo, ruotare la chiave nella posizione "LOCK" 0.
AVVERTENZA
Non avviate mai il veicolo in folle in pendenza. Rischio di non attivazione del servosterzo. Rischio di incidente.
Nota: per i veicoli dotati di cambio manuale, in caso di spegnimento del motore, compare il messaggio "Premere frizione"sul quadro della strumentazione. Premete a fondo il pedale della frizione per riavviare il motore.
AVVERTENZA
Responsabilità del conducente durante le manovre di parcheggio o arresto del veicolo
Non lasciate mai il vostro veicolo incustodito, lasciando all’interno la chiave e un bambino o un animale, anche per un breve lasso di tempo.
Infatti, questi potrebbero mettere a rischio la propria incolumità o quella di altre persone ad esempio avviando il motore, azionando degli equipaggiamenti, come ad esempio gli alzavetri o addirittura bloccare le porte...
Inoltre con tempo caldo e/o soleggiato la temperatura interna dell’abitacolo aumenta molto rapidamente.
RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI LESIONI.