FORATURA, RUOTA DI SCORTA
In caso di foratura
A seconda del veicolo, si dispone di una ruota di scorta o di un kit di gonfiaggio. KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.
Veicolo dotato di sistema di controllo della pressione degli pneumatici
In caso di pneumatico sgonfio (foratura, gonfiaggio insufficiente e così via), la spia sul quadro della strumentazione si accende SISTEMA DI CONTROLLO DELLA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI.
Ruota di scorta 2
È sistemata nella culla 4 sotto il pianale posteriore del veicolo.
Per accedere alla ruota di scorta
- aprite lo sportello del bagagliaio;
- allentare il dado utilizzando la chiave della ruota 1 ATTREZZI;
- sganciare il supporto prendendolo dalla maniglia 3;
- disimpegnare la ruota di scorta.
In alcuni casi (foratura ruote posteriori, veicolo carico con sistema di traino e così via) può essere necessario sollevare il veicolo (dal punto di sollevamento più vicino alla ruota interessata) per poter accedere alla ruota di scorta SOSTITUZIONE DELLA RUOTA.
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate.
Non lasciate mai gli attrezzi alla rinfusa nel veicolo: in caso di frenata potrebbero sparpagliarsi sul pianale costituendo un pericolo. Dopo l’utilizzo, verificare che gli attrezzi vengano riposizionati correttamente nelle rispettive sedi: in caso contrario sussiste il rischio di lesioni.
Il cric serve alla sostituzione della ruota. Non deve essere utilizzato, in nessun caso, per sollevare il veicolo allo scopo di effettuare una riparazione o per accedere allo spazio sotto il veicolo.
Per collocare la ruota nella culla
- Accertarsi di riposizionare correttamente la ruota 2 nel supporto, con la valvola rivolta verso il basso;
- posizionare la ruota più a destra possibile e nella parte inferiore della gabbia 4 (movimento A);
- assicurarsi che la maniglia 3 situata sul lato sinistro sia sollevata e mobile;
- solleva la gabbia 4 dalla maniglia 3 usando la mano sinistra, tenendo premuta la ruota 2 sul fondo della gabbia usando la mano destra;
- fissare la maniglia 3 spostandola leggermente a sinistra, se necessario, per trovare il gancio 5;
- stringere il dado usando la chiave 1 per rimontare e bloccare il gruppo;
- verificate che sia bloccato correttamente.
Se la ruota di scorta è rimasta inutilizzata per diversi anni, fatela controllare da un gommista.
Veicolo con ruota di scorta di dimensione diversa dalle altre quattro ruote:
- Non montate mai più di una ruota di scorta sullo stesso veicolo.
- Dato che la ruota forata è più larga di quella di scorta, l’altezza da terra del veicolo diminuisce.
- Sostituite al più presto la ruota di scorta con una ruota identica a quella originale.
- Durante l’utilizzo, che deve essere temporaneo, la velocità di marcia non deve superare la velocità indicata sull’etichetta situata sulla ruota.
- Il montaggio di questa ruota può modificare il comportamento abituale del vostro veicolo. Evitate le accelerazioni o le decelerazioni brusche e riducete la velocità in curva.
- Se dovete utilizzare delle catene da neve, montate la ruota di scorta sull’asse posteriore e verificate le pressioni di gonfiaggio.