FORATURA, RUOTA DI SCORTA
In caso di foratura, disponete, a seconda del veicolo, di una ruota di scorta o di un kit di gonfiaggio (leggete le pagine seguenti).
Ruota di scorta 2
È sistemata nella culla 4 sotto il pianale posteriore del veicolo.
Per accedere alla ruota di scorta
- Aprite lo sportello del bagagliaio.
- Allentate il dado con la chiave della ruota 1.
- Staccate la culla prendendola dalla maniglia 3.
- Disimpegnate la ruota di scorta.
Per collocare la ruota nella culla
- Abbiate cura di riposizionare correttamente la ruota nella culla, con la valvola rivolta verso il basso.
- Riavvicinate la culla servendovi della maniglia 3 e riavvitate il dado con la chiave 1 per rimontare l’insieme.
- Verificatene il corretto bloccaggio.
Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
In caso di perdita di pressione (foratura, gonfiaggio insufficiente, ecc.), la spia si accende sul quadro della strumentazione; consultate il paragrafo «Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici» del capitolo 2.
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate.
Se la ruota di scorta è rimasta inutilizzata per diversi anni, fatela controllare da un gommista.
Veicolo con ruota di scorta di dimensione diversa dalle altre quattro ruote:
- Non montate mai più di una ruota di scorta sullo stesso veicolo.
- Dato che la ruota forata è più larga di quella di scorta, l’altezza da terra del veicolo diminuisce.
- Sostituite al più presto la ruota di scorta con una ruota identica a quella originale.
- Se a corredo della ruota di scorta sono forniti i relativi bulloni di ritegno, essi devono essere utilizzati tassativamente ed esclusivamente per la ruota di scorta: vedere l’etichetta applicata sulla ruota di scorta.
- Durante l’utilizzo, che deve essere temporaneo, la velocità di marcia non deve superare la velocità indicata sull’etichetta situata sulla ruota.
- Il montaggio di questa ruota può modificare il comportamento abituale del vostro veicolo. Evitate le accelerazioni o le decelerazioni brusche e riducete la velocità in curva.
- Se dovete utilizzare delle catene da neve, montate la ruota di scorta sull’asse posteriore e verificate le pressioni di gonfiaggio.
- Il display del quadro della strumentazione visualizza la spia che lampeggia per alcuni secondi e poi si accende in modo fisso.