LIVELLO OLIO MOTORE: informazioni generali
Un motore consuma normalmente un po’ d’olio per la lubrificazione ed il raffreddamento degli organi in movimento ed è normale rabboccare il circuito lubrificante tra due sostituzioni d’olio.
Tuttavia, se dopo il periodo di rodaggio, il consumo d’olio è superiore a 0,5 litri ogni 1.000 km, rivolgersi alla Rete del marchio.
Periodicità: controllate periodicamente il livello dell’olio e in ogni caso prima di lunghi viaggi, altrimenti rischiate di danneggiare il motore del vostro veicolo.
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo «Avviamento, spegnimento del motore» del capitolo 2).
Aggiunta di olio motore.
Utilizzare un imbuto o proteggere la zona del bocchettone di riempimento per evitare la fuoriuscita dell’olio motore sulla parte calda del vano motore o su una parte sensibile (ad esempio i componenti elettrici).
Rischio d’incendio.
Superamento del livello massimo dell’olio motore
Non si deve in nessun caso superare il livello massimo di riempimento B: si corre il rischio di danneggiare il motore e il sistema antinquinamento.
Se il livello massimo è superato, non avviate il veicolo e rivolgetevi alla Rete del marchio.
Controllo del livello dell’olio
Il controllo del livello dell’olio deve esser effettuato con il veicolo in piano e a motore freddo.
Per conoscere il livello dell’olio in maniera esatta e accertarsi che non sia sceso sotto il livello minimo (rischio di rompere il motore), è tassativo impiegare l’asta. Consultate le pagine seguenti.
Il display sul quadro della strumentazione avvisa solo quando il livello dell’olio è al minimo.
- Estraete l’asta e asciugatela con uno straccio pulito e che non lasci pelucchi;
- inserite l’asta fino in fondo, (per i veicoli equipaggiati con «tappo-asta» C, avvitate completamente il tappo);
- sfilate nuovamente l’asta;
- leggere il livello: non dovrebbe mai scendere al di sotto della tacca «minima» A né superare il livello «massimo» B.
Una volta letto il livello, inserite a fondo l’asta o avvitate completamente il tappo-asta.