FRENO DI STAZIONAMENTO ASSISTITO
Operazione assistita
Serraggio del freno di stazionamento assistito
A veicolo fermo, è possibile utilizzare il freno di stazionamento assistito per immobilizzare il veicolo:
- premendo il pulsante di avviamento/spegnimento del motore 1 o ruotando la chiave di accensione nella 2 “ON” posizione;
oppure
- se la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata;
oppure
- all’apertura della porta del conducente;
oppure
- per i veicoli equipaggiati con cambio automatico, allo spostamento della leva in posizione P;
oppure
- se il conducente si alza dal sedile (es.: si china per raccogliere un oggetto sul pavimento posteriore, ecc.).
In tutti gli altri casi, ad esempio quando il motore viene spento o messo in stand-by mediante la funzione Stop and Start (consultate il paragrafo «Funzione Stop and Start» nella Sezione 2), il freno di stazionamento assistito non si inserisce automaticamente. Occorre allora utilizzare la modalità manuale.
Il freno di stazionamento assistito può essere utilizzato per immobilizzare il veicolo. Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato. L’applicazione del freno di stazionamento è confermata dall’accensione della spia 4 sul tasto 3 e dalla spia } sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte. A seconda del veicolo, sulla parte superiore del parabrezza è presente un adesivo che funge da promemoria.
Funzionamento assistito (segue)
In alcune versioni di modelli specifiche per determinati paesi, la funzione di applicazione della frenata assistita non è attivata. Consultate il paragrafo «Funzionamento manuale».
L’inserimento del freno di stazionamento assistito è confermato dal messaggio «Freno staziona- mento tirato»e dall’accensione delle spie } sul quadro della strumentazione e 4 sul tasto 3.
In seguito all’arresto del motore, la spia 4 si spegne per alcuni minuti dopo l’inserimento del freno di stazionamento assistito e la spia } si spegne al bloccaggio del veicolo.
Nota: in alcune situazioni (guasto del freno di stazionamento assistito, rilascio manuale del freno di stazionamento, ecc.), si attiva un segnale acustico e sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio «Tirare freno stazionamento» per segnalare il disinserimento del freno di stazionamento assistito.
- con il motore acceso: all’apertura della porta conducente;
- con il motore spento (per esempio in caso di spegnimento del motore): all’apertura di una porta anteriore.
In tal caso, tirate poi rilasciate il tasto 3 per serrare il freno di stazionamento assistito.
Rilascio assistito del freno di stazionamento
Il disinserimento si verifica accelerando, all’avviamento del veicolo.
Il freno di stazionamento assistito può essere utilizzato per immobilizzare il veicolo. Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato. L’applicazione del freno di stazionamento è confermata dall’accensione della spia 4 sul tasto 3 e dalla spia } sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte. A seconda del veicolo, sulla parte superiore del parabrezza è presente un adesivo che funge da promemoria.
Funzionamento manuale
È possibile applicare manualmente il freno di stazionamento assistito.
Inserimento manuale del freno di stazionamento assistito
Tirate il tasto 3. La spia 4 e la spia } sul quadro della strumentazione si accendono.
Rilascio manuale del freno di stazionamento assistito
Premere l’interruttore 1 senza agire sul pedale del freno o ruotare la chiave 2 in posizione “ON” per inserire il contatto. Agire sul pedale del freno, quindi premere l'interruttore 3: la spia 4 sull'interruttore e la spia } sul quadro della strumentazione si spengono.
Spegnimento temporaneo
Per attivare manualmente il freno di stazionamento assistito (in caso di arresto a un semaforo rosso, di veicolo fermo con motore acceso, ecc.): tirare e rilasciare il contattore 3. Il disinserimento è automatico non appena si riavvia il veicolo.
Casi particolari
Per parcheggiare su un terreno in pendenza o con un rimorchio, ad esempio, tirate il tasto 3 per alcuni secondi al fine di ottenere il massimo sforzo frenante.
Sostare con freno di stazionamento assistito allentato (ad esempio per evitare il blocco del sistema a causa del gelo):
- innestare qualsiasi marcia o la posizione P: le ruote motrici saranno bloccate meccanicamente dall'albero di trasmissione;
- spegnere il motore premendo il pulsante di avviamento/spegnimento 1 o ruotando la chiave di accensione 2;
- slacciare la cintura di sicurezza del conducente;
- aprire la porta del conducente;
- rilasciare manualmente il freno di stazionamento elettronico (vedere le informazioni precedentemente fornite sul rilascio manuale del freno di stazionamento elettronico).
Per i veicoli dotati della funzione Stop and Start, con motore in stand-by, il freno di stazionamento assistito è azionato automaticamente se il conducente sgancia la cintura ed apre la porta conducente o si alza dal sedile.
Particolarità correlata alla funzione Stop and Start : se la cintura del sedile del conducente viene sganciata prima che il motore entri in stand-by a causa della funzione Stop and Start, verificare che il freno di stazionamento assistito sia inserito: la conferma è data dalla spia — sul quadro della strumentazione.
Rischio di perdita di immobilizzazione.
Versioni con cambio automatico
Con porta conducente aperta o chiusa male e motore acceso, per motivi di sicurezza, il disinserimento automatico è disattivato (al fine di evitare che il veicolo si metta automaticamente in movimento senza conducente). Il messaggio «Allentare a mano» appare sul quadro della strumentazione quando il conducente preme il pedale dell’acceleratore.
anomalie di funzionamento
- In caso di anomalie, la spia © si accende sul quadro della strumentazione accompagnata dal messaggio “Freno stazionam. controllare” e in alcuni casi dalla spia —.
consultate rapidamente la Rete del marchio.
- In caso di guasto del freno di stazionamento assistito, si accende la spia ® accompagnata dal messaggio “Guasto circuito freni”, da un segnale acustico e, in alcuni casi, dalla spia —.
Ciò impone un arresto immediato compatibilmente alle condizioni del traffico.
In caso di messaggio “Guasto elettrico PERICOLO” o “Batteria da controllare”, azionate manualmente il freno di stazionamento assistito tirando il contattore 3 (oppure mettete la leva del cambio in P per i cambi automatici), prima di spegnere il motore.
Rischio di perdita di immobilizzazione del veicolo.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
L’assenza di ritorni visivi o sonori indica un’anomalia del quadro della strumentazione. L’accensione di questa spia impone un arresto immediato compatibilmente con le condizioni del traffico. Verificate che il veicolo sia correttamente immobilizzato e rivolgetevi alla Rete del marchio.
Non scendere mai dal veicolo senza aver posizionato la leva del cambio su P. In effetti il veicolo con motore acceso e marcia innestata può mettersi in movimento se accelerate inavvertitamente.
Rischio di incidente.
È pertanto tassativo immobilizzare il veicolo innestando la prima marcia (cambi meccanici) o la posizione P (cambio automatico). In caso di pendenza eccessiva, immobilizzate le ruote del veicolo.
IMPIANTO FRENI DI EMERGENZA ATTIVO
