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FRENO DI STAZIONAMENTO ASSISTITO

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Operazione assistita

Serraggio del freno di stazionamento assistito

A veicolo fermo, è possibile utilizzare il freno di stazionamento assistito per immobilizzare il veicolo:

- premendo il pulsante di avviamento/spegnimento del motore1;

oppure

- se la cintura di sicurezza del conducente viene slacciata;

oppure

- all’apertura della porta del conducente;

oppure

- quando la posizione P è innestata.

In tutti gli altri casi, ad esempio se il motore si è bloccato o è in stand-by a causa di Stop and Start FUNZIONE STOP AND START, il freno di stazionamento assistito non si inserisce automaticamente. Occorre allora utilizzare la modalità manuale.

In alcune versioni di modelli specifiche per determinati paesi, la funzione di applicazione della frenata assistita non è attivata. Consultate il paragrafo “Funzionamento manuale”.

L’applicazione del freno di stazionamento assistito è confermata dal messaggio “Freno staziona- mento tirato”, dalla spia } sul quadro della strumentazione e dall’accensione della spia 3 sul contattore 2.

In seguito all’arresto del motore, la spia 3 si spegne per alcuni minuti dopo l’inserimento del freno di stazionamento assistito e la spia } si spegne al bloccaggio del veicolo.

Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato. L’applicazione del freno di stazionamento è confermata dall’accensione della spia 3 sul tasto 2 e dalla spia } sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte.

Funzionamento assistito (segue)

Nota: in alcune situazioni (guasto del freno di stazionamento assistito, rilascio manuale del freno di stazionamento, ecc.), si attiva un segnale acustico e sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio “Tirare freno stazionamento” per segnalare il disinserimento del freno di stazionamento assistito.

- con il motore acceso: all’apertura della porta conducente;

- con il motore spento (per esempio in caso di spegnimento del motore): all’apertura di una porta anteriore.

In tal caso, tirate poi rilasciate il tasto 2 per serrare il freno di stazionamento assistito.

Rilascio assistito del freno di stazionamento

Il disinserimento si verifica accelerando, all’avviamento del veicolo.

Funzionamento manuale

È possibile applicare manualmente il freno di stazionamento assistito.

Inserimento manuale del freno di stazionamento assistito

Tirate il tasto 2. La spia 3 e la spia } sul quadro della strumentazione si accendono.

Rilascio manuale del freno di stazionamento assistito

Premere il contattore 1 senza premere i pedali per accendere il motore. Agire sul pedale del freno, quindi premere l’interruttore 2: la spia 3 sull’interruttore e la spia } sul quadro della strumentazione si spengono.

Spegnimento temporaneo

Per attivare manualmente il freno di stazionamento assistito (in caso di arresto a un semaforo rosso, di veicolo fermo con motore acceso, ecc.): tirare e rilasciare il contattore 2. Il disinserimento è automatico non appena si riavvia il veicolo.

Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato. L’applicazione del freno di stazionamento è confermata dall’accensione della spia 3 sul tasto 2 e dalla spia } sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte.

Casi particolari

Per parcheggiare su un terreno in pendenza o con un rimorchio, ad esempio, tirate il tasto 2 per alcuni secondi al fine di ottenere il massimo sforzo frenante.

Sostare con freno di stazionamento assistito allentato (ad esempio per evitare il blocco del sistema a causa del gelo):

- spegnere il motore tramite il pulsante di avviamento/spegnimento motore 1;

- innestare qualsiasi marcia o la posizione P: le ruote motrici saranno bloccate meccanicamente dall'albero di trasmissione;

- rilasciare manualmente il freno di stazionamento assistito.

Se compare il messaggio “Guasto elettrico PERICOLO” o “Controllare la batteria”, azionate manualmente il freno di stazionamento assistito tirando il contattore 2 o spostando la leva in posizione P prima di arrestare il motore.

Rischio di perdita di immobilizzazione del veicolo.

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

L’assenza di ritorni visivi o sonori indica un’anomalia del quadro della strumentazione. L’accensione di questa spia impone un arresto immediato compatibilmente con le condizioni del traffico. Verificate che il veicolo sia correttamente immobilizzato e rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.

Con porta conducente aperta o chiusa male e motore acceso, per motivi di sicurezza, il disinserimento automatico è disattivato (al fine di evitare che il veicolo si metta automaticamente in movimento senza conducente). Il messaggio «Allentare a mano» appare sul quadro della strumentazione quando il conducente preme il pedale dell’acceleratore.

Non scendete mai dal vostro veicolo senza aver prima innestato P e spento il motore. Altrimenti, il veicolo con motore acceso e marcia innestata potrebbe mettersi in movimento.

Rischio di incidente.

Anomalie di funzionamento

- In caso di anomalie, la spia © si accende sul quadro della strumentazione accompagnata dal messaggio «Freno stazionam. controllare» e in alcuni casi dalla spia }.

Consultate rapidamente la Rete del marchio.

- In caso di guasto del freno di stazionamento assistito, la spia ® si accende, accompagnata dal messaggio «Guasto circuito freni», da un segnale acustico e, in alcuni casi, dalla spia }.

Ciò impone un arresto immediato compatibilmente alle condizioni del traffico.

È quindi tassativo immobilizzare il veicolo spostando la leva in posizione P. In caso di pendenza eccessiva, immobilizzate le ruote del veicolo.