Traino: riparazione

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Traino: riparazione

riparazione

Prima di effettuare il traino, portare la leva in folle (posizione N sui veicoli con cambio automatico) e attendere circa un minuto (sulla versione E-tech full hybrid), quindi sbloccare il piantone dello sterzo e rilasciare il freno di stazionamento.

Sbloccaggio del piantone dello sterzo

Inserire la chiave nel commutatore di avviamento, portarla in posizione "On" ON 2 o, a seconda del veicolo, con la carta nell'abitacolo, premere il pulsante di avviamento del motore per circa due secondi.
Riposizionate la leva in posizione folle (posizione N per i veicoli dotati di cambio automatico).
Nella versione ibrida E-tech full hybrid, attendere circa un minuto prima di effettuare il traino.
Il piantone dello sterzo si sblocca e le funzioni accessorie del veicolo sono alimentate, quindi è possibile utilizzare le luci del veicolo (indicatori di direzione, luci di stop e così via).
Di notte le luci del veicolo devono restare accese.
Una volta terminata l'operazione di traino, è possibile (a seconda del veicolo) premere due volte il pulsante di avviamento del motore (vi è il rischio che la batteria si scarichi).
E’ obbligatorio rispettare le normative vigenti sul traino.
Se si sta trainando un veicolo, non superare la massa rimorchiabile massima per il proprio veicolo MASSE (IN KG).

Traino di un veicolo con cambio automatico

Trasportate il veicolo sul carro attrezzi o rimorchiatelo con le ruote anteriori sollevate.
In casi eccezionali e a esclusione dei veicoli E-tech full hybrid, è possibile trainare li veicolo con tutte e quattro le ruote a terra, solo in marcia avanti, con il cambio in posizione di folle N, per una distanza massima di 80 km, senza superare la velocità di 25 km/h.
AVVERTENZA
Lasciate la carta nel veicolo durante il traino.
Rischio del blocco del piantone dello sterzo.
Alla partenza, se la leva è bloccata su P, può essere sbloccata manualmente anche se si preme il pedale del freno.
A tale scopo, sganciare la base del soffietto e premere il pulsante 2 azionando contemporaneamente il pulsante 1 sulla leva per sbloccarla e portarla in posizione N.
Consultate al più presto un Rappresentante del marchio;
Utilizzate esclusivamente i punti di traino anteriore 3 e posteriore 7 (mai i semiassi della trasmissione o qualsiasi altra parte del veicolo).
Utilizzate gli anelli esclusivamente per il traino.
In nessun caso devono essere usati per sollevare il veicolo, direttamente o indirettamente.
AVVERTENZA
Accertarsi che il gancio traino sia imbullonato correttamente.
Rischio di perdere l'oggetto rimorchiato.

Accesso ai punti di traino

Punto di traino anteriore 5

Premere e tenere premuta la zona A mentre si tira la zona Bper aprire lo sportellino 4.

Punto di traino posteriore 6

Premere e tenere premuta la zona C mentre si tira la zona D per aprire lo sportellino 6.
AVVERTENZA
Quando il contatto è disinserito, le funzioni di assistenza alla sterzata e alla frenata non funzionano più.
Avvitare l'anello di traino 5 al massimo: serrare innanzitutto a mano per quanto possibile e bloccarlo con la chiave della ruota o, a seconda del veicolo, la leva.
È necessario utilizzare solo l'anello di traino 5 e la chiave della ruota o la leva riposta con gli utensili ATTREZZI.
AVVERTENZA
  • Utilizzate una barra di traino rigida. Qualora si utilizzino una corda o un cavo (se il codice della strada lo consente), i freni del veicolo trainato devono essere in grado di funzionare.
  • non rimorchiare un veicolo la cui tenuta di strada non sia normale.
  • evitare contraccolpi in fase di accelerazione e frenata che potrebbero danneggiare il veicolo.
  • In ogni caso, si consiglia di non superare i 25 km/h.
AVVERTENZA
Non lasciare gli strumenti alla rinfusa nel veicolo perché in caso di frenata potrebbero sparpagliarsi.