VOLANTE, SERVOSTERZO
Regolazione in altezza e in profondità del volante
Abbassate la leva 1 e posizionate il volante nella posizione desiderata.
Successivamente, risollevate completamente la leva oltre il punto di resistenza per bloccare il volante.
Assicuratevi che il volante sia correttamente bloccato.
Per motivi di sicurezza, effettuate queste operazioni a veicolo fermo.
Riscaldamento del volante
(A seconda del veicolo)
Questa funzione permette di riscaldare il volante 2.
Principio di funzionamento
Una volta raggiunta la temperatura desiderata, la funzione regola la temperatura delle zone riscaldate per circa 30 minuti e poi si spegne automaticamente.
Attivare la funzione
Con contatto inserito, premete l’interruttore 3; la spia integrata nell’interruttore si accende.
Inibizione della funzione
- Automatico:
La funzione si spegne automaticamente dopo la fase di regolazione di circa 30 minuti. La spia integrata nell’interruttore 3 rimane accesa.
Nota: se la funzione si è disattivata automaticamente, premete due volte l’interruttore 3 per riattivarla.
Se non si preme nuovamente l’interruttore 3, la funzione verrà riattivata al successivo inserimento del contatto.
- Manuale:
Per disattivare la funzione durante la fase di regolazione, premete l’interruttore 3. La spia integrata nel tasto 3 si spegne.
Servosterzo
Non viaggiate mai con la batteria scarica.
Servosterzo variabile
Il servosterzo variabile è dotato di un sistema elettronico che varia il livello di servoassistenza in funzione della velocità del veicolo.
Lo sterzo risulta quindi più morbido in fase di parcheggio (per maggiore comodità), mentre lo sforzo è maggiore man mano che aumenta la velocità (per aumentare la sicurezza alle alte velocità).
Particolarità di Stop and Start
Quando il motore viene messo in stand-by, il servosterzo non è più attivo. In questo caso, torna allo stato originario non appena si riavvia il motore o non appena la velocità supera 1 km/h (discesa, pendenza, ecc.).
Nota: il servosterzo dipende dalla modalità di guida selezionata nel menu “MULTI-SENSE” (MULTI-SENSE).
Da fermi non sterzate a fondo insistendo con il volante in questa posizione.
Con motore spento o in caso di guasto del sistema è sempre possibile ruotare il volante. Lo sforzo necessario sarà maggiore.
Non spegnete mai il motore in discesa, e in generale mentre il veicolo è in movimento (spegnendo il motore non si dispone più del servosterzo).