Introduzione

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Introduzione

1
Batteria secondaria da "12 volt"
2
Batteria di trazione da "230 volt"
3
Cablaggio di potenza elettrica di color arancione
4
Motorino elettrico
5
Motore a combustione
Il sistema del veicolo ibrido utilizza un motore elettrico per migliorare le prestazioni del motore a combustione (accelerazione, avviamento ecc.).
Il veicolo dispone di maggiore coppia in accelerazione e consuma meno carburante.
Il veicolo può muoversi anche in modalità di funzionamento completamente elettrico senza assistenza da parte del motore a combustione, utilizzando l'energia accumulata nella batteria di trazione da "230 V".

Batterie

Il veicolo ibrido è dotato di due tipi di batteria:
  • batteria di trazione da 230 V;
  • una batteria secondaria "12 V".
Batteria di trazione da «230 volt»
Questa batteria, situata sotto il pianale posteriore, accumula l'energia necessaria per il corretto funzionamento del motore elettrico.
Come tutte le batterie, si scarica quando viene utilizzata. La batteria di trazione viene caricata:
  • durante le fasi di decelerazione del veicolo;
  • quando il motore a combustione si avvia automaticamente per fungere da generatore.
L'autonomia del vostro veicolo in modalità di funzionamento elettrico dipende dal livello di carica della batteria di trazione, nonché dallo stile di guida e dai componenti che consumano energia (aria condizionata, sistema di riscaldamento ecc.).
In caso di scarica della batteria di trazione, solo il motore a combustione fa muovere il veicolo fino a quando la batteria di trazione non è sufficientemente ricaricata.
Se il veicolo è parcheggiato per un lungo periodo di tempo, avviare il motore a intervalli regolari (circa una volta al mese) e verificare che la spia sia visualizzata in blu sul quadro della strumentazione.
In tal caso, la batteria deve essere ricaricata: lasciare il motore acceso fino a quando la spia non diventa blu. DISPLAY E INDICATORI
La mancata osservanza di questa precauzione può causare danni alla batteria di trazione e rendere impossibile l'avviamento del veicolo.
Il sistema di climatizzazione del veicolo viene utilizzato per raffreddare la batteria di trazione.
Per preservare la durata della batteria di trazione, fare controllare l'impianto di climatizzazione da un professionista qualificato. In particolare se si nota una riduzione delle prestazioni della climatizzazione.
Batteria secondaria da "12 volt"
La batteria secondaria "12 V", situata nel bagagliaio, fornisce l'energia necessaria per aprire/chiudere il veicolo e far funzionare l'equipaggiamento.
Nota: la batteria secondaria da "12 volt" non partecipa all'avviamento del motore. Ciò è garantito dal sistema ibrido.
AVVERTENZA
L'impianto elettrico del veicolo ibrido utilizza una tensione continua di circa 230 V.
Il sistema può raggiungere temperature elevate, mentre e dopo che si disinserisce il contatto. Rispettare i messaggi di avvertenza riportati sulle etichette presenti nel veicolo.
Qualsiasi intervento o modifica sul sistema elettrico da "230 V" (componenti, cavi, connettori, batteria di trazione) è rigorosamente vietato a causa dei rischi che può comportare per la vostra sicurezza. Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Rischio di gravi ustioni o scariche elettriche con conseguenze anche mortali.
Il simbolo A identifica gli elementi elettrici del veicolo che possono presentare rischi per la sicurezza.

Circuito elettrico «230 volt»

Il circuito elettrico a 230 V è riconoscibile dai cavi arancioni 6 e dagli elementi contrassegnati mediante il simbolo .

Rumore

I veicoli ibridi sono particolarmente silenziosi in modalità di funzionamento elettrico.
È un funzionamento a cui probabilmente non siete ancora abituati. Altrettanto dicasi per gli altri utenti della strada, per i quali è difficile rendersi conto se il veicolo è in movimento.
Per avvisare le persone della presenza del veicolo, quest’ultimo è dotato di un avvisatore acustico per pedoni. In modalità di funzionamento elettrico, il sistema si attiva automaticamente. Il suono si attiva quando il veicolo viaggia a una velocità compresa tra 1 km/h e 30 km/h circa.
Poiché il motore elettrico è silenzioso, sentirete dei rumori che vi sembreranno insoliti (rumori aerodinamici, di pneumatici ecc.), nonché rumori legati al funzionamento del sistema ibrido (ad esempio il raffreddamento della batteria di trazione).
AVVERTENZA
Il vostro veicolo ibrido è molto silenzioso. Quando si scende dal veicolo, verificare sempre che il selettore del cambio sia in posizione P, inserire il freno di stazionamento e disinserire l'accensione.
RISCHIO DI GRAVI LESIONI.